在经历了一段相对停滞且交投清淡的时期后，随着外部压力的增强，市场价格开始出现波动。参与者表示，尽管运费成本和地缘政治局势的演变持续引发市场方向的转变，但整体市场仍显得较为冷清，参与度有限。

 

　　上周四（3月19日），3月装运的DDGS在新奥尔良港口的CIF驳船价格为223美元/短吨；同期芝加哥地区的DDGS卡车运输市场价格为196美元/短吨。在连续数日持稳之后，这两个市场的价格均在周三（18日）上涨了1美元/短吨；自中东冲突爆发以来，这两个市场的价格累计涨幅已达4至6美元/短吨。

 

　　贸易商表示，目前市场关注焦点为海运市场。受中东冲突的影响，全球航运市场的不确定性正日益增加。能源价格上涨是推动这一变化的关键因素。贸易商指出，原油价格的攀升推高了船舶的运营成本，进而导致海运费率上扬；这不仅使出口定价变得更为复杂，同时也降低了对远期船货供应状况的预判清晰度。一位经纪商在谈及不断变化的燃油与运费形势时表示，市场状况瞬息万变，根本无法给出确切的定义。

 

　　这种影响在不同细分市场之间呈现出不均衡的特征。CIF新奥尔良市场的价格伴随运费上涨而走强；但是美国国内市场的活跃度则因各地具体的供应状况而呈现出参差不齐的局面。部分市场参与者指出，近期现货供应的紧缺是支撑价格坚挺的重要因素，尤其是此前部分工厂下调干燥生产负荷所带来的供应短缺效应仍在持续显现。

 

　　在铁路运输市场方面，一位位于墨西哥的贸易商表示，燃油价格上涨直接推高了商品价格。

 

　　与此同时，市场需求端的增长速度尚未能完全跟上价格上涨的步伐。交易员表示，成交量不大，因为终端用户不愿在当前价位入市。目前的采购大多仅限于满足短期需求。当前的价差水平不足以吸引货源流入内河航道。内河出口贸易未能吸引到来自西部的货源。这反映出相较于国内市场，出口需求缺乏足够的拉动作用。另一位交易员也表示，国际买家方面鲜有动静。

 

　　市场参与者指出，随着不确定性日益积聚，整个市场的观望情绪正日渐浓厚。一位经销商说，市场中充斥着各类风险，避险心态占据上风。

 

　　展望后市，市场正步入季节性的工厂检修期；这可能会在短期内进一步收紧供应，并最终对价格形成支撑。一位经纪商说道，工厂停产检修的季节已然开启。

 

　　不过并非所有市场参与者都认为，供应缩减会直接转化为对价格的持续支撑。部分人士指出，当前市场受宏观经济因素的影响远甚于受实际终端需求的影响；运费、能源价格以及地缘政治局势的演变，预计仍将是主导市场的关键驱动因素。

 

 

来源：博易大师