周五，波罗的海干散货运费指数（BDI）报收978点，比周四上涨1点。
当周该指数下跌10.3%。作为对比，上周上涨8.0%，而之前两周下跌7.5%和12.0%。
今年第二季度该指数下跌21.5%，这也是连续第五个季度下跌。BDI指数曾在2008年5月份创下11,793点的历史最高值，在2016年2月10日创下290点的历史最低点。
周五，好望角型货轮运费指数收于1,442点，较周四上涨21点或1.5%。当周该指数下跌12.9%，这也是四周里第三次修订。上周上涨8.7%，之前两周分别下跌10.7%和18.1%。
通常用于运输15万吨货物（如铁矿石和煤炭）的好望角型货轮的日均盈利为11,958美元，较周四上涨171美元，但是较一周前下跌1,764美元或12.9%。
周五，巴拿马型货轮运费指数下跌21点，收于924点，比一周前下跌171点或15.6%。这也是五周来第四次下跌。通常用于运输煤炭或谷物的巴拿马型货轮的日均盈利为8,320美元，较周四下跌183美元，比一周前下跌1533美元或15.6%。
超灵便型货轮运费指数收于758点，比周四上涨1点，比一周前上涨15点或2.0%，这也是连续第二周上涨。
BDI综合运费指数评估了好望角型（权重40%）、巴拿马型（权重30%）以及超灵便型货轮（权重30%）的运费。