上周沿海运输市场在煤炭运价继续回升的带动下，市场行情出现小幅上涨态势。2005年12月30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1459．51点，微涨0．69％。

　　近期受强冷空气影响，华东、华南地区生产、生活用电量猛增，耗煤增加，库存减少。据秦皇岛港反映，12月29日煤炭场存继续下降，同比下降了9．9％。冬季北方港口受大雾、冷空气影响频繁，船舶在港待时较长，有效运力损耗。上周煤炭运价继续小幅攀升，主要航线运价指数出现不同程度的上涨，其中秦皇岛至广州的煤炭运价指数涨幅最大，高出3．01％，秦皇岛至上海的煤炭运价指数报收于1849．40点，上涨1．22％。

　　进入冬季后，煤电油运需求较快增长。为保证全国人民欢度元旦、春节，保障经济平稳运行，国家发展和改革委员会下发通知，要求做好“两节”期间煤电油运工作。

　　前期由于受国内禽流感疫情影响，南方饲料企业玉米采购观望心理较重。据了解目前南方销区一些饲料企业玉米库存量少的只有15到20天，库存量较多的约有30到40天，多数饲料企业仍有一定量的玉米采购补库需要。随着节日的临近，南方销区饲料企业为了囤积玉米以及迎接节后的生产，节前采购备货速度明显加快，玉米市场购销活动较为活跃。上周粮食市场运价继续上扬。据船公司反映，营口至深圳航线粮食市场运价上涨2到3元／吨，在65到70元／吨之间。