亚洲、中东和非洲的主要进口国此前依赖黑海供应，但由于针对船只和港口基础设施的袭击导致黑海货物运输自7月以来几乎陷入停滞，这些买家目前难以获得货源。

 

　　黑海小麦供应中断引发麦价上涨。全球基准的芝加哥小麦期货已较6月低点上涨40%，并触及三年半以来的高位，其他出口国的小麦现货价格也大幅飙升。这可能导致全球最脆弱的消费群体面临新一轮食品通胀压力。

 

　　贸易商和面粉加工商表示，在过去几个月，大多数进口国一直推迟采购，寄希望于俄乌双方能达成允许谷物出口协议。现在这些进口国的库存已所剩无几，尤其是在高度依赖进口的亚洲地区。在南半球小麦收获上市前（通常在年底），对小麦供应的争夺预计将愈演愈烈，期间小麦价格也将进一步上涨。

 

　　盛宝银行大宗商品策略主管奥勒·汉森表示，黑海是重要的谷物出口地区，如果买家无法从该地区获得小麦，就必须转向其他地区采购，这将进一步推高价格。

 

　　尽管一些中东和非洲买家已开始寻找替代供应，但也有部分进口商表示，现有库存足以支撑到11月或年底，届时才需要进行大规模采购。

 

　　数据公司Kpler估算，俄罗斯9月小麦出口预计将降至约100万吨，远低于去年同期的500万吨。9月份乌克兰出口量预计约为100万吨，仅为去年9月出口量的一半。

 

　　短期内，这种供应紧张局面将对亚洲造成最严重的冲击。Kpler分析师伊山·巴努表示，目前进入黑海港口装货的船只寥寥无几，而俄罗斯和乌克兰仅存的少量出口货物也大多流向了中东和非洲买家，没有任何货物运往亚洲。他表示，全球第二大小麦进口国印尼本月仅进口了约6万吨黑海地区小麦，而去年9月的进口量高达50万吨。

 

　　贸易商表示，印尼面粉加工商正转向包括阿根廷在内的其他供应源。与此前订购的黑海小麦价格相比，他们采购澳大利亚小麦的成本高出了约20%至25%。

 

　　虽然部分加工商已开始订购澳大利亚和阿根廷的散装小麦，但也有一些加工商转而采用小批量运输的方式，以应对眼下的供应短缺局面。

 

　　一家东南亚面粉加工企业的高管表示，公司已订购了一些澳大利亚小麦，使用集装箱装运，以取代俄罗斯和乌克兰小麦，但由于成本高昂，他们并未进行大宗采购。鉴于小麦价格涨幅相当大，他所在企业无法将全部成本转嫁给面粉买家。

 

　　目前，运往东南亚的罗马尼亚小麦CNF报价约为每吨340美元，10月装运的澳大利亚优白麦报价为每吨345美元，比黑海危机前的黑海小麦交易价高出约25%。

 

　　组哦为全球最大的小麦进口国，埃及9月到10月从俄罗斯和乌克兰进口的小麦可能不到去年同期的一成。不过目前还有一些回旋余地地。欧洲贸易商表示，虽然进口商不可能无限期等待，但确实可以再观望相当长一段时间，因为中东和北非地区的小麦刚刚收获，这提供了一定的缓冲空间。当然，这些供应无法支撑整个年度的需求。

 

　　官方数据显示，9月上半月埃及小麦进口量降至143,870吨，远远低于去年同期的876,139吨，当时俄罗斯和乌克兰小麦占到了大部分的比重。埃及供应部长谢里夫·法鲁克周日表示，埃及正转向法国及其他欧洲供应国，以实现进口来源多元化，从而减少对乌克兰和俄罗斯的依赖。不过开罗的贸易商表示，一些埃及买家仍对替代供应持观望态度，因为面粉加工商更倾向于使用自己熟悉的品种，且目前仍有国内库存可供使用。

 

　　贸易商希沙姆·索利曼表示，埃及许多面粉厂目前的开工率仅为产能的30%，这些企业在观望等待，因为一旦黑海航运恢复，价格可能大幅下跌，跌幅甚至可达五分之一。所以大家都在观望俄罗斯和乌克兰何时能坐下来谈判。市场普遍担心，一旦这种情况发生，价格可能会突然暴跌，小麦价格可能会下跌50至60美元/吨。

 

 

来源：博易大师