周三收盘，纽约商品期货交易所（NYMEX）西得克萨斯中质原油（WTI）的10月合约上涨3.02美元或3.25%，报96.05美元/桶。

 

　　全球基准的11月布伦特原油上涨3.29美元或3.4%，报101.21美元/桶。

 

　　这两大基准原油合约均收于5月22日以来的最高水平。

 

　　此前数月，基准原油价格一直低于100美元这一重要心理关口，反映出市场预期美伊冲突将维持在低烈度状态。尽管一直未能达成永久和平协议，但是随着美伊达成暂时停止袭击的协议，也令市场期待冲突降温。但是过去一周多来，美伊再次爆发军事冲突，导致市场的预期发生转变。周三，伊朗表示袭击了霍尔木兹海峡附近的10艘船只，而美国表示击沉了5艘伊朗油轮，意味着这场持续六个多月的战争急剧升级。

 

　　盛宝银行策略主管奥勒·汉森表示，布伦特原油价格重返100美元上方，反映出市场开始改变看法，重新评估中东危机将持续多久并继续抑制该地区的供应。原油期货价格也日益向现货原油及燃料市场靠拢。

 

　　自2月28日美国和以色列挑起伊朗战争以来，布伦特原油价格曾在4月30日飙升至每桶126.41美元的高点。尽管5月下旬开始回落至100美元下方，但是7月下旬又曾短暂触及这一水平。

 

　　BOK金融公司高级副总裁丹尼斯·基斯勒表示，短期基本面已骤然转为供应极度紧张，美伊之间的相互打击似乎已成常态，达成和平协议的可能性也变得愈发遥远。

 

　　袭击事件也引发了人们对海峡航行的担忧。卡普勒（Kpler）的初步航运数据显示，周二仅有6艘大宗商品运输船通过该海峡，低于前一天的9艘，也低于约12艘的10日平均水平。睿咨得能源公司的首席经济学家克劳迪奥·加林贝蒂表示，在8月30日最新战事重燃前的一周，经由该海峡的日均流量约为800万至900万桶，是之前一周的两倍；而近期的海峡通行流量已降至每日不到200万桶。

 

　　港口官员称，周三，一艘载有约200万桶伊拉克燃料油的油轮在伊拉克领海内遭无人机袭击；与此同时，英国海军下属的英国海上贸易行动办公室（UKMTO）报告称，海湾地区有多艘商船在夜间遭到火力攻击并受损。据油轮的租船方Peninsula周三表示，一艘悬挂直布罗陀旗帜的成品油轮“大力神之星”号在迪拜外海锚地停泊期间发生事故，导致一名海员丧生。

 

　　凯投宏观的经济学家哈马德·侯赛因表示，关键风险在于，近期针对油轮的袭击是否会导致阿曼湾的船对船转运活动减少；迄今为止，这些转运活动在向全球市场供应石油及抑制油价方面发挥了关键作用。”

 

　　本周，胡塞武装对沙特能源设施发动的袭击引发火灾，红海原油运输也面临威胁，而红海一直是沙特避开霍尔木兹海峡的关键替代航线。分析师指出，胡塞武装针对沙特能源设施的袭击进一步扩大了威胁，这令人担心，不仅仅是伊朗供应面临中断，其他中东产油国持续外运原油的基础设施及替代航线也面临威胁。

 

　　美国能源信息署（EIA）周三上调了今明两年的油价预测，因为受战争影响，中东供应中断导致全球库存急剧下降。在现货原油市场上，自9月3日以来，作为全球约三分之二原油定价基准的即期布伦特原油价格一直维持在每桶100美元以上。

 

　　今年大部分时间里，消费者购买汽油和柴油等成品油时，实际承担的油价已经相当于每桶 100 美元以上；这是因为相关冲突引发了全球炼油产能紧张，导致成品油价格飙升，其涨幅甚至超过了原油。目前，美国汽油价格平均约为每加仑 4.22 美元，而柴油价格则创下历史新高，正逼近每加仑 6 美元。

 

　　本月迄今布伦特原油上涨11.85%，今年迄今上涨60.92%，周三收盘价比去年同期上涨40.86%，但是较3月31日触及的年内高点118.35美元下跌14.48%。

 

　　本月迄今WTI原油上涨12.00%，今年迄今上涨67.28%，周三收盘价比去年同期上涨50.86%，但是较4月7日触及的年内高点112.95美元下跌14.96%。

 

 

 

来源：博易大师