截至收盘，全球基准9月布伦特原油期货下跌8.42美元或8.70%，报88.36美元/桶，为7月17日以来最低价。

 

　　纽约商品期货交易所（NYMEX）的西德克萨斯中质原油（WTI）9月合约下跌6.70美元或7.50%，报82.61美元/桶，创7月16日以来新低。

 

　　上周四，布伦特原油价格一度触及每桶100美元，因为冲突蔓延至红海。这场持续数月的冲突导致霍尔木兹海峡的原油运输大幅减少；上周胡赛武装参战，威胁到沙特经曼德海峡向亚洲的出口。

 

　　美国常驻联合国代表迈克·沃尔兹在接受“福克斯周日新闻”和其他美国媒体采访时表示，特朗普总统已决定暂停美国的军事行动，以便为外交斡旋争取更多时间。

 

　　特朗普周一表示，美国正在与伊朗进行“良好的会谈”，并称“很有可能达成协议”。他还威胁说，如果外交努力失败，将采取“强有力的军事行动”。

 

　　行业分析师表示，原油市场将因美国和伊朗非正式停火的最新进展而剧烈波动。分析师警告称，尽管达成了停火协议，但原油的实际流通仍然受到限制。

 

　　PVM分析师约翰·埃文斯表示，市场似乎总是在试图从一个实际上没有任何利好消息的领域寻找利好消息。暂停军事打击看似有所改善，但这并不能保证该地区的石油供应会很快恢复。只有当高油价再次抑制需求时，油价才会继续下跌，而不是那些令人半信半疑的的临时停火协议。

 

　　在沙特防空部队拦截并摧毁了从伊拉克发射的、企图袭击沙特东部省份石油设施的无人机后，油价收复了部分失地。沙特外交部表示有权对“侵略”的源头作出回应。也门胡塞武装宣布袭击了连接沙特东部和红海城市延布的多个敏感原油供应和运输点。

 

　　北欧斯安银行（SEB ）分析师奥勒·赫瓦尔比耶表示，目前既没有签署框架协议，也没有核查机制，更没有商定的时间表。

 

　　经纪公司StoneX的能源总监阿历克斯·霍德斯表示，在6月中旬的短暂停火之后，航运量仍然严重低迷，限制了中东的出口，迫使沙特不得不绕道苏伊士运河出口原油，耗时更长、成本更高。

 

　　卡普勒的航运跟踪数据显示，周末期间，每天通过霍尔木兹海峡的货物运输船不足10艘。赫瓦尔比耶表示，正常情况下，通过霍尔木兹海峡的原油、凝析油和成品油的日均输送量约为2000万桶，而目前的输送量已降至战前水平的15%左右。停战并不能导致原油输送量马上增加。

 

　　此外，也门胡塞武装袭击了沙特位于红海沿岸的石油设施后，周日通过曼德海峡的船舶交通量有所下降，不过第三艘中国超级油轮经曼德海峡安全驶出。

 

　　业内人士周一透露，由于俄罗斯黑海主要出口码头因无人机袭击而关闭，哈萨克斯坦的日均石油产量已减少一半以上。该国能源部随后表示，里海管道联盟的黑海码头已恢复石油装载。

 

　　持仓数据显示，上周投机基金连续第二周增加在WTI原油市场的净多单。美国商品期货交易委员会（CFTC）表示，截至7月21日，投机基金在WTI原油期货和期权市场持有净多单86,905手，比一周前增加0.6%。

 

　　本月迄今布伦特原油上涨21.17%，今年迄今上涨45.21%。周一收盘价比去年同期上涨26.16%，但是较3月31日触及的年内高点118.35美元下跌25.34%。

 

　　本月迄今WTI原油上涨18.86%,今年迄今上涨43.87%，周一收盘价比去年同期上涨23.83%，但是较4月7日触及的年内高点112.95美元下跌26.86%。

 

来源：博易大师