外媒4月27日消息：4月份正值越南南部安江省平盛县的阮清江和其他稻农收割春稻。由于该省位于湄公河三角洲，当地农户通常一年三季连作，充分利用湄公河带来的肥沃土壤。50岁的阮清江表示，他们的稻米还没卖出去，但到目前为止，收购价和2025年一样，而生产成本却高得多。柴油价格翻了一番，其他商品价格也上涨了。他表示，有些农户正在认真考虑放弃下一季的稻米种植。

 

　　同样，泰国的稻农和出口商也感受到了成本上涨带来的压力。泰国是全球三大大米出口国之一，另外两个是越南和印度。

 

　　泰国的目标是2026年向全球出口700万吨大米，但中东战争导致全球经济动荡，供应中断、油价高企和经济前景不明朗。泰国大米出口商协会名誉主席Chookiat Ophaswongse表示，人们非常担忧。伊拉克是泰国大米的最大进口国，仅2025年就进口了100万吨泰国大米。但Chookiat表示，自中东战争爆发以来，泰国对伊拉克的大米出口“完全停止”，因为船只无法通过霍尔木兹海峡。他希望泰国能够转而向马来西亚、印度尼西亚和菲律宾等邻国出口更多大米。

 

　　在越南，专家警告称，旷日持久的战争将扰乱该国的出口。越南食品协会（VFA）主席兼越南主要农产品出口商之一Intimex集团总经理杜河南表示，越南大米出口目前受到的影响尚不严重，其出口结构仍然主要集中在中国和菲律宾等邻近市场，因此物流压力目前还不大。

 

　　菲律宾是越南大米的最大进口国，其进口量约占越南大米出口总量的40%，但由于包括中东冲突导致的物流成本上升在内的诸多因素，该市场正在萎缩。杜河南补充道，如果这种情况持续下去，将对稻米生产产生根本性影响。当成本上升而售价却跟不上，导致利润下降时，稻农必然会考虑改种其他作物。

 

　　中东冲突也导致出口商的运费上涨。越南物流公司RedWolfGlobal的总经理加里·戴尔·西尔利表示，越南大米几乎全部通过海运从湄公河三角洲经胡志明市地区的主要港口运出。由于要绕行冲突地区，从这些港口出发的船舶运输时间现在延长了一周到15天。

 

　　他表示，对于越南出口商来说，最令人头疼的是海运成本，其涨幅高达25%至35%。雪上加霜的是，保险费也在上涨，甚至越南国内的物流成本也在攀升，每吨大米的物流成本上涨了约80美分至1.20美元。

 

　　然而，战争的负面影响在一定程度上有所滞后。目前担任越南国家电视台（VTV）顾问的农业专家黄仲翠博士表示，越南大米出口量实际上有所增长，因为大部分出口合同都是去年签订的。截至3月中旬，出口量已达174万吨，比2025年同期增长2.3%。然而大米价格却有所下降，许多越南企业为了与印度和泰国等出口强国竞争，不得不接受这一现实。因此，不仅农民的利润空间缩小，贸易公司的利润也随之缩小。

 

　　

 

来源：博易大师