水母网  在烟台港西港三股车道上40多度的火车车厢里，烟台港动力公司总经理刘国栋把一包50公斤重的化肥从火车厢的里面搬到车皮门口码放整齐。在如今化肥装卸高峰期，不仅是刘国栋，烟台港集团的机关和二线单位的干部职工都参与到一线生产会战中。

7月中旬，货物集中到港，尤其散货增量特别大，一时间港口内劳动力、设备设施、存储场地等都异常紧张。烟台港的装卸工们由三班制改成两班制，每天工作12小时，即便这样也满足不了港口的生产需求。烟台港集团动员所有员工投入到一线工作中，从龙口港区、蓬莱港区挑选精兵强将，投入到芝罘湾港区生产会战中，1300人扑在化肥装卸第一线。

在芝罘湾港区记者看到，二十里码头岸线上，樯桅林立，远处有十多条船舶在锚地等候进港。卸车、装船、码垛……码头处处一派繁忙景象。维拉克斯和圣西蒙两条船停泊在港，正在进行化肥装船。8月16日一个昼夜，烟台港就实现化肥装船3.2997万吨。烟台港联合港埠公司调度室主任许波告诉记者：“8月份港埠公司预控货源90万吨，创造了公司成立14年来的最高纪录。”

今年以来，国际经济形势严峻，国内经济增速放缓，水运市场不容乐观。都说港口是经济发展的“晴雨表”，但是烟台港的表现没有亦步亦趋。今年1-7月，烟台港完成货物吞吐量1.167亿吨，同比增长12%，其中粮食、散化肥、矿建材料、石油及制品等主要货种吞吐量分别增长45%、51%、27.9%、23.7%，仅7月份就完成港口吞吐总量1634.48万吨，同比增长9.3%。

烟台港集团公司调度中心主任、烟台港股份有限公司总经理助理郑颂昌告诉记者：“今年上半年，集团经营人员到各地广揽货源，确保港口生产，如今已经初见成效。七八月份，出口化肥集中抵港。从7月初开始，全国11个铁路局同时向烟台港发货，这是以前从来没有过的景象。”

当然，这离不开港口的“内功”建设。近年来，烟台港致力于化肥接卸、灌装、转运等服务名牌的创建，不断强化管理，创造了“烟台港精装化肥”等服务名牌。化肥灌包量连续多年保持全国第一，灌装合格率保持在99.8%以上，赢得了广大客户的信任，也吸引了大量客户来烟台港转运化肥，烟台港也借此机会全力打造“中国北方最大化肥进出口贸易和物流平台”。今年烟台港集中各港区合力，深入推进铝矾土等重点业务单元的一体化运营，逐步实现生产经营专业化。在此基础上抓好物流体系建设，进一步拓展商品车物流、化肥物流、冷链物流和木材、钢材物流园区建设，为货主和客户搭建便捷、高效的全程物流链条。

上半年，烟台港货物吞吐量突破一亿吨。郑颂昌表示，下半年无特殊情况，到今年年底，全市港口完成货物吞吐量有望突破两亿吨，实现港口发展的新跨越。