半岛都市报  青岛港集团40万吨矿石码头和华能通用码头项目已投入试运营，多个新项目开工建设……随着董家口港区建设的不断推进，目前港区已开工基础设施项目总投资超过百亿元。近日，西海岸经济新区工委书记张大勇表示，建设这样一个新港区，将实现平抑物品市价、实现大宗生产资料配置、通过港口的裂变拓展，起到国家重要能源和资源的保障配送作用。　

新港区可平抑物品市价　

西海岸经济新区工委书记张大勇告诉记者，新规划的董家口港是第四代港，不光是装卸进出，更重要的是要在这儿实现物流配送、市场交易、保税储存以及形成一个与这些货物联动的金融服务、市场、贸易功能。　

张大勇举例，现在全国七分之一的矿石在青岛港进口，大量矿石堆在码头附近，堆到一定的量，就有了平抑市场价格的作用。如果在这里发育起矿石交易机制，就会对市场价格产生影响。张大勇说，在期货交易不可靠的情况下，现货交易的影响作用就显现出来，“一旦市场转暖，矿石需求量增加，临港储备可以供上，这将是一个重要功能。”　

实现大宗生产资料配置　

除了平抑价格，新港区还可以实现大宗生产资料的配置。张大勇说，国外的矿石运进到港区，再运到其他地区，这就形成一个钟摆式的运输格局，“我们看到的是物流，其实更重要是这些生产要素就在临港区这70多平方公里的作业区范围内进行搭配，配完以后沿着港口、海岸线，供应到全国各个港口去。”　

张大勇说，港区输入的天然气、石油数量是比较大的，而输出的机电产品、农产品、棉花、纸浆、橡胶，都需要在临港地方分类、搭配，交易、仓储、贸易，无形当中就形成了一个多种大宗生产资料和能源资源进行市场化配置的载体。这种配置的效率，对整个国民经济，对国际贸易的影响都非常大。　

引领城市空间拓展　

港区在平抑市场价格、实现大宗生产资料配置的前提下，对临港产业的升级和增值也作出了贡献。对国家和区域经济产生越来越大的影响。　

张大勇表示，这个港口的价值和作用，远远超出大家传统的认识。“在董家口再建一个青岛港，不是简单的一加一。”通过港口的裂变拓展，形成国家重要能源和资源的保障配送，这样使港口的裂变效应释放出更大的能量，对区域经济、对整个国际国内贸易产生重大影响，所以港口裂变引领了城市空间的拓展。　

董家口陆域广阔、平坦，海域自然水深和主航道的条件得天独厚，常年不冻不淤。在这种条件下，按照第四代港口来打造，从过去单纯的一装一卸，转变成一个既能连接国外的资源和国外市场，又能连接国内的物流和国内的产业，形成产业链带动周边，将形成一个产业面。　

疏港高速一期年内开工　

作为西海岸经济新区重点打造的六大功能区之一，董家口经济区位按功能划分为港区、临港产业区、新港城(中心商务区)、旅游度假区四个区域。董家口新港区规划了4个专业港池，设计泊位112个，规划有世界最大的散货泊位和深水泊位，建成后年吞吐能力达到3.7亿吨，相当于再造2个青岛港。　

目前港区已开工基础设施项目总投资超过百亿元，港区的调度指挥中心、通关中心、大宗商品交易中心也已相继投入使用，四个码头实现简易投产，率先成为超大型散杂货船的国内唯一靠泊点，截止到2012年5月，完成货物吞吐量达到3000多万吨。　

目前董家口港区入驻项目 20个，总投资700亿元。入驻企业中有9家投资主体为世界500强或大型央企。目前，青岛港集团40万吨矿石码头和华能通用码头项目已投入试运营，中石化LNG 接收站、大唐通用码头项目已开工建设。临港产业区入驻项目11个，总投资500亿元。目前，还有约20个投资概算超百亿元的项目正处于洽谈阶段，投资总额约4000亿元，为经济区健康和可持续发展奠定了坚实基础。　

按照要求，在西海岸经济新区建设中，要加快董家口经济区、中德生态园、新区中央商务区、凤凰岛及灵山湾片区、中日韩地方经济合作示范区五大启动片区建设。发挥保税港区辐射带动和政策资源优势，一二期封关运营面积5.44平方公里，在董家口和中日韩地方经济合作示范区划出专门区域，建设保税功能产业集聚区。启动董家口保税物流区建设，明年封关运行。　

记者还了解到，下一步要重点突破港区“三大瓶颈”：总投资62亿元的董家口疏港铁路，做好前期工作，明年全线开工；总投资21.3亿元的港区连接至同三高速（G010）的疏港高速一期年内开工，二期同三高速公路至青兰高速（G22）段明年开建；正在优化设计港区航道和锚地。　

此外，港区预计到2016年，港区建成泊位50个以上，新增货物吞吐量达到3亿吨，相当于再造一个青岛港，并实现向“第四代贸易物流港”跨越，逐步形成国家干散货集散中心和能源储运中心。