哥德堡港务局副局长Claes Sundmark说：“多年来，我们一直致力于为瑞典产业吸引更多远东主要市场的直达航线。所以，这一消息是极受欢迎且积极的。”

　　该航线来自新成立的联盟G6，由美国总统轮船公司、现代海运、大阪三井、赫伯罗特、日本邮船以及东方海外所组成。其靠港为：上海 - 宁波 - 蛇口 - 新加坡 - 丹吉尔 - 鹿特丹 - 不来梅 - 哥德堡 - 鹿特丹 - 吉达 - 新加坡 - 蛇口 - 香港 - 上海。

　　自4月18日起，船舶将每周一次停靠在哥德堡港的集装箱码头(马士基码头)。首航的将是320米长、8110标准箱量的APL芬兰号。

　　哥德堡港务局局长Magnus说：“哥德堡的马士基码头是瑞典唯一可以接靠这种船型的集装箱码头，这得益于已先期投资的起重机、与腹地的交通连接、码头场地以及航道。”

　　迄今为止，瑞典已经有了一条马士基的远东直达航线，每周一班在哥德堡港停靠其最大型的集装箱船。下周起，将有两种竞争性的选择。哥德堡港现在共有七条远洋直达航线。