虎门港至香港公共驳船快线作为运输模式的一种新选择，主要服务于国际班轮公司，终端客户及第三方物流公司，为客户提供便捷的“定期、定班、定时”运输服务。该驳船航线的开通将进一步完善虎门港的水路集疏运体系，截至目前，进驻虎门港开展业务的驳船公司17家，每天直通珠三角主要港口的驳船超过35航次。

　　每标箱比陆运至深圳至少省300元

　　虎门港至香港公共驳船快线每周三班，出口船期为周一、周三、周五；进口船期为周二、周四、周日。此举将降低东莞进出口企业成本，提供公共、经济、便捷、稳定、环保的水路支线运输通道。

　　“通过虎门港的莞港驳船进出口的货物，每标箱费用比陆运至深圳港口至少节省300元，比陆运至香港至少节省1000元。”据虎门港负责人介绍。

　　此前虎门港已经开通了莞港驳船，但定期驳船数量较少且不够稳定，企业对于货物能否准时赶上大船，及时到达交货方存在一定顾虑，即使明知可减少物流成本，但对于选择虎门港进出仍有一定顾虑，很多进出口企业只能舍近求远，通过拖车将货物拉到香港或深圳进出口。

　　虎门港相关负责人指出，此次虎门港与德宝合作开通的莞港公共驳船快线，正解决了企业的顾虑，将为东莞企业提供更加经济、便捷、高效、稳定、环保的运输服务。而且，由于可直接到虎门港码头提取空箱回企业装货物后，通过虎门港出口，将进一步提高企业在物流安排方面的灵活性和可控性。

　　德宝海运代理有限公司，是一家总部在香港的驳船公司，经营香港与深圳西部码头往来珠江三角洲主要港口的驳船航线20多条。

　　单月外贸集装箱量首破万

　　2012年3月份，虎门港驳船驳运量达3万标箱，其中外贸驳运量达1万标箱，是虎门港集装箱业务开展以来首次单月外贸集装箱量突破1万标箱。

　　莞港公共驳船支线的开通更能全面保证客户货物从在虎门港进出口，到达世界任何一个港口。目前，马士基、地中海、达飞、赫伯罗特、万海、宏海箱运、长荣、太平船务、阳明、东方海外、中海、中远等国际班轮公司都已在虎门港投入驳船服务，随着货运量的积累和货源的进一步开发，这些船公司均有望在虎门港开通直航班轮航线。

　　在推进外贸集疏运体系建设的同时，虎门港也全力开展内贸集疏运体系建设，由于虎门港沙田港区地处珠江出海口东岸，内贸货源的一大部分来自于珠江三角洲中西部地区及广西沿江地区，四通八达的珠江三角洲内河航道网为集装箱集疏运提供了便捷的水上运输条件，自2011年6月虎门港开展内贸集装箱班轮以来，驳船支线已覆盖珠三角、广西沿西江地区主要的中、小型港口，来往于虎门港与珠三角其他港口之间的驳船每天达30个航次。同时，随着沿江高速的开通和路网建设的进一步完善，虎门港的港口辐射范围也得到进一步扩大，目前虎门港与东莞、深圳数十家拖车公司建立了合作关系，目前可为虎门港服务的集卡超过1500台。