22日晚间，该公司披露的一季度报显示，期内实现营收7984.61万元，去年同期，这一数字为9742.14万元，今年一季度，只获得净利8117.78万元，同比降幅高达39.69%，而基本每股收益仅为0.0543元，同比下降39.69%。

　　值得注意的是，去年全年盐田港全年净利还微涨3.93%。不过，针对净利下滑的原因，公司称是由于去年同期转让了深圳梧桐山隧道有限公司，其不再为公司贡献业绩。而剔除这一因素后，净利与上年同期基本持平。

　　事实上，为了抵御国际航运市场的低迷带来的影响，盐田港已开始着手培育更多的利润增长点。去年它主要借助“北上”收购扩张，今年则继续推动多元化发展思路。

　　日前，公司已正式批准投资建设惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程。公司公告显示，其旗下控股子公司惠州深能投资控股有限公司将以惠州深能港务有限公司为主体，投资、建设、经营惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程项目，该项目包括建设2个7 万吨级散货泊位，总投资估算人民币24.93亿元（不包括约2.6公里铁路连接段投资）。

　　该项目建成后，盐田港的主营业务将增加煤炭等散货业务，可实现码头业务多元化并控股经营，同时将较大地提升本公司主营收入，拓展新的利润增长点。