自上周初国际机械师和航空航天工人协会（IAM）与该公司的合同到期以来，该协会的成员一直在西州街的米勒啤酒厂外面进行罢工。

 

米勒啤酒厂工会主席克里斯•梅查（Chris Mecha）说：“我们来这里罢工是因为公司为我们的新合同提供了最终的报价。员工们对我们的福利和工作与生活平衡的破坏感到失望。当我们进行谈判时，工资也总是讨论的话题。但我们大多数人对我们的工作与生活平衡并不满意。”

 

梅查表示，IAM原本希望避免罢工，但啤酒厂的43名工会成员投票拒绝了公司的最终提议，并以压倒性多数票通过了罢工这一提议。密尔沃基的IAM第66和第510分会代表了啤酒厂的机械师和机器维修工人。梅查说：“我们负责啤酒厂内的机械维修，不惜一切代价，将啤酒酿造出来，然后运出厂门外。”

 

梅查说，导致合同谈判陷入停滞的主要问题包括轮班时间、周末工作时间、轮班制和休假日期。

 

摩森康胜饮料公司首席公关官Adam Collins在一份声明中回应了置评请求。他在声明中表示：“我们开出的薪酬具有竞争力，高于当地市场类似职位的薪酬，我们希望达成一项让所有人都受益的解决方案。与此同时，我们预计我们的产品在零售店的供应不会受到影响。”

 

这座占地80英亩的啤酒厂自1855年以来一直是米勒啤酒公司的总部，目前生产各种品牌的啤酒，包括Miller High Life、Coors Light、Miller Lite、Blue Moon 和 Milwaukee's Best。该啤酒厂还以合同方式为其他酿酒商生产啤酒。

 

梅查表示，过去四年中，减员导致工会内部减少了16个岗位。摩森康胜公司没有找到替代者，这些员工一直在帮助公司摆脱困境。梅查也是每天在米勒啤酒厂外集会的抗议者之一。

 

米勒啤酒厂里加入工会的机械师人数比梅查刚到啤酒厂时减少了80多人。梅查说：“2001年我刚开始在这里工作时，我在资历名单上排在第83位。这个数字显然在减少。20世纪90年代初，机械师人数大约有100人，机械师人数一再减少。”

 

梅查表示，工会希望啤酒厂的机械师数量从目前的43人增加到60多人，他称这是一个“理想”目标。

 

梅查说：“我们一直与公司密切合作，并保持着良好的工作关系。我们参与了这次合同谈判，希望做出一些改变，以便我们能够吸引新的人才。我们不是该地区收入最高的技术工种。我们知道，我们无法与通用电气或哈雷戴维森在时薪方面竞争，但我们希望通过更好的福利、更好的工资增长来吸引新的人才，但我们现在还没有看到这一点。”

 

IAM是代表密尔沃基米勒啤酒厂员工的多个工会之一，其中最大的工会是啤酒厂工人第九地方工会，代表计时生产工人。

 

该啤酒厂自2020年起在摩森康胜饮料公司旗下运营。它之前是米勒康胜的一部分，该公司成立于2008年，由总部位于密尔沃基的米勒啤酒公司与康胜啤酒公司合并而成。

 

梅查说：“我认为随着时间的推移，情况已经好转。这里的环境肯定不同。我认为这里更灵活、更宽容、更能理解人们的生活方式。23年前我刚开始在这里工作时，这里非常严苛，但我们与公司合作，努力获得某些福利并维持这些福利。我们与公司保持着良好的工作关系。”

 

梅查表示，机械师团体已做好延长罢工的准备。

 

梅查说：“如果这需要我们在街头呼吁一段时间，我们已经告诉我们的会员，这就是我们要对抗公司所必须发生的事情。”

 

他指出，位于美国德克萨斯州沃斯堡的摩森康胜工厂的卡车司机工会成员的罢工持续了三个月，直到5月才得以平息。2023年，位于奇珀瓦福尔斯的摩森康胜旗下的工厂Jacob Leinenkugel啤酒公司的卡车司机工会罢工持续了八周才得以平息。

 

 

 

　来源：中国国际啤酒网