为改变电煤运输困难的局面，保证广东电力迎峰度夏，广州港集团新沙港务有限公司投资3亿元，对新沙港区煤炭系统进行四期改造。通过新建及技改项目的实施，将从根本上缓解广州专业化煤码头短缺，煤炭通过能力不足的矛盾。

    广州港集团副总经理黄勇介绍，新沙煤炭系统四期改造分两步实施。第一步投资2亿元，到今年8月份完成。实施内容包括：1#、2#泊位后方系统内的装船、装卡及堆场改造，新增三个堆场（共计4.3万平方米）、一个汽车作业区（1.7万平方米）等；第二步投资1亿元，到今年年底完成。新增堆场3万多平方米。四期改造工程完成后，新沙1#?3#煤矿泊位卸船能力将达到2000万吨/年，卸船能力增加近一倍。从而大大缓解广东省用煤紧张的压力。

    新沙港务有限公司于2005年1月正式进入汽车领域，新沙港区是华南首个汽车滚装码头。到目前为止，本田汽车（中国）有限公司的产品从新沙港区出口海外，丰田、现代以及其他汽车厂也在新沙港区开展进出口业务。去年，新沙港区开展小汽车进出口业务将近一万辆。今年预计可达4万辆。目前，该公司装、卸汽车效率最高可达到140辆/小时，达到国际先进水平。

    黄勇还透露，近期，新沙港区将启动双氧水业务。该公司投资近200万元对淡水河码头进行简易改造，开设双氧水业务。

    此外，新沙口岸推行24小时通关制度，进出口货物在非工作时间到达码头，需要报关、验放的，可预约周末通关。新沙海关还建立了企业信用制度，信誉高、货量大的企业可快捷通关。