为推进工程进度，尽快完善大进大出的运输格局，该局提出了铺架施工各阶段奋斗目标??决战100天，实现5月30日曲靖?吴官田铺通并形成运输能力；奋战5个月，实现10月30日吴官田?杨林铺通并形成运输能力；再战两个月，实现年底全线铺通。

    “十五”期间，尤其是从2003年铁道部提出实施铁路跨越式发展战略以来，昆铁局创新运输工作机制，努力挖掘潜力，到2005年，实现3年跨越三大步，连续创造了运输生产的高增长，3年共增运货物约1200万吨，运输收入、出省物资运量也分别以年均超过10%、8%的速度递增。据统计，与1997年建局时相比，2005年该局运输收入已由15.7亿元增至48.7亿元，货物发送量由2904万吨增至5300万吨，旅客发送量由1228万人增至1576万人，出省物资运量由1193万吨增至2639万吨。

    按照发展规划，“十一五”期间，云南铁路建设投资超过500亿元，到2010年将增加铁路新线1536公里，增加复线593公里，昆铁局管内运营里程达到3896公里，云南每万平方公里拥有铁路里程将达98.8公里。昆铁局货物发送量预计达到7600万吨，旅客发送量2300万人次，运输收入80亿元，与2005年相比，三项指标增幅约50％。昆铁局管内干线列车运行时速也将普遍达到或超过160公里，这就意味着从昆明到楚雄、曲靖、玉溪将在１小时内到达，５小时左右到达贵阳，实现昆明至贵阳朝发夕归。届时，铁路将为云南经济实现又快又好发展提供更加有力的支撑。