具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为22.9元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为21.6元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为23.4元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为29.1元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为26.2元/吨，期环比上涨0.2元/吨。

 

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为29.6元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为24.7元/吨，期环比上涨1.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为24.7元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.8元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为27.8元/吨，期环比上涨0.1元/吨。

 

　　今日海运煤炭运价指数呈小幅上涨趋势。伴随着国家稳市场、稳煤价政策的出台，四大主流煤企神华、同煤、中煤、伊泰集团停止“价格战”，统一了5500大卡销售价格，使得煤炭价格趋于平稳。国内基建项目目前在加速进行中，砂石、水泥等非煤货盘需求旺盛，对海运市场形成一定的支撑。马上进入5月份，南方普遍进入汛期，水力发电比重会加大。多重因素下，海运煤炭运价指数小幅上涨。

 

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计13条船舶，预计等1-2天；黄骅港神华码头锚地合计14条船舶，预计等1-2天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计23条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

 

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存644万吨↓3万吨，国投曹妃甸港库存574.8万吨↑0.2万吨，京唐港库存876.4万吨↑7.7万吨，黄骅港库存241.3万吨↑24.8万吨，合计2336.5万吨↑29.7万吨。

 

　　六大电力集团沿海电厂运行情况：2020年04月23日，六大电力集团沿海电厂合计库存1641.28万吨↑31.25万吨，合计日耗57.06万吨↓0.96万吨，存煤可用天数28.76天↑1.01天。

 

　　海事信息：4月23日9：00黄骅港因大风封航。