众所周知，7、8月份是国内玉米需求的旺季，经营者2006年销售计划的完成和新年度收购计划的制定都进入关键时期，市场对玉米价格的上涨充满期待。下面，笔者从玉米价格的变化及影响因素对后市国内玉米市场形势作以分析，具体分析如下：
   　　一、7月份玉米价格走势呈现总体稳定，局部振荡格局

   　　7月份以来，玉米市场购销形势悄然变化。尽管我国玉米市场供需关系处于相对平衡状态，玉米价格没有出现大幅度的涨跌，但是，在局部地区，随着供需关系的微妙变化，玉米价格出波动。东北产区玉米销售价格保持坚挺；大连等北方港口到港玉米数量继续增加；黄淮地区的山东、河南等地购销价格略有上涨；广东、福建等南方销区需求疲软，价格小幅下挫。
 
  　　东北产区：7月份以来，参与玉米收购的主体主要是有常年需求的大型玉米深加工企业和常年经营玉米博取微小差价的中小粮贩。目前吉林大成、赛力事达玉米挂牌收购价1260元/吨，黄龙挂牌价1240元/吨，站台收购价1240元/吨，价格保持稳定；公主岭粮库玉米出库价1240元/吨，吉林市出库价1220元/吨，价格保持稳定；黑龙江哈尔滨地区粮库代储玉米出库价1210-1220元/吨，饲料厂收购价1220元/吨，华润酒精收购价1220元/吨，日收购量400多吨，车板价1220-1230元/吨，价格保持稳定。目前，参与产区收购的多是中小粮商，他们采取在站台上收购，边收购边发运的办法，收购价格在1200-1220元/吨，车板销售价格在1240-1260元/吨，利润空间在20-30元/吨。从价格上看，吉林省玉米平均车板价从6月初的1200元/吨上涨到1240元/吨，最低价为1220元/吨，最高为1270元/吨。从质量上看，质量好的二等玉米仍是买家追逐的目标，价格高出三等玉米20-30元/吨。据悉，河南、山东和福建的客商采购玉米数量增加。

  　　北方港口：目前，大连、秦皇岛和锦州等北方港口玉米平仓价在1340-1350元/吨。大连港及周边玉米库存约110万吨左右。根据吉林某公司大连港办事处的负责人介绍，目前，港口玉米销售情况尚可，内贸玉米发运情况良好，并且由于一些企业在产区烘干的时候估计不足，急功近利，玉米水分多在15-16%，一些玉米已经出现发烧和霉变现象，为此贸易企业只能利用当地烘干塔进行二次烘干，这样可能增加玉米成本50-80元/吨。据悉，在大连、丹东和营口等港口急于对高水玉米烘干的企业不只一家，为了能减少霉变的损失，一些企业不得不租用港口空地晾晒玉米，但是，在7月份多雨的天气晾晒玉米，对经营企业来说也是不得已的事情。

  　　黄淮地区：步入7月份，黄淮地区玉米价格向上波动幅度较6月份有所放缓，但涨势仍不断出现，主要原因是黄淮地区作为我国玉米的第二大主产区粮源基本枯竭，山东、河南等省份本地玉米供给偏紧，而东北玉米受运力紧张的影响和价格偏低等因素共同作用，发往黄淮地区的玉米数量不多。然而由于关内大部地区小麦与玉米价格明显倒挂，部分玉米被小麦替代，以致玉米消费量相对降低，抑制了价格继续上涨幅度。根据吉林市场价格监测显示，河北农民玉米约有10%，河南农民约有15%左右，山东农民玉米不足8%，局部地区已基本消耗，玉米上市量不断缩减，促使关内玉米价格小幅上扬。现山东淄博地区安全水分玉米收购价1420元/吨，河南郑州农村玉米收购价为1340元/吨，饲料厂收购价为1400元/吨，均比前期上涨20元/吨。河北石家庄地区玉米市场站台价1360元／吨，水分含量14%，较前期上扬20元/吨。
 
  　　南方销区：7月份，广东、福建等南方销区玉米价格略有波动，广东诸港玉米小船板集中成交价在1430-1450元/吨，价格下跌10元/吨；福建厦门和漳州等地玉米集中成交价在1470-1480元/吨，价格保持稳定；浙江宁波地区东北玉米码头价1460-1470元/吨，价格下跌10-20元/吨。价格回落主要原因在于最近到港玉米较多，而采购较为观望。据悉，在高价位成交的主要是质量较好的适合做鸡饲料的二等玉米，而质量较差的混等玉米销售价格普遍偏低。

  　　二、后期玉米供需格局将继续发生变化
  　　1、国内市场玉米供给充足，局部地区可能出现供给紧张状况。由于上半年疫情影响了养殖业对玉米的正常需求，我国玉米市场始终处于供大于求状态，也就是说，从总量上看，玉米市场供给充足。但是，在广西、福建、浙江、山东和河南等地，可能因为需求增加、运输紧张和自然灾害等原因出现局部供给紧张的局面，玉米价格仍有继续上行的条件，但局部地区疫情的再次出现、小麦与玉米倒挂现象等因素对玉米价格的抑制程度值得市场关注。笔者认为，下半年以来，玉米价格已经趋于活跃，市场交易秩序在国家宏观调控的规范下稳定、健康发展，玉米需求的不断回暖，有利于价格的稳步上涨。

  　　2、玉米运输紧张状况将加剧局部地区供需矛盾。从来自各地的信息显示，不论是公路运输还是铁路运输，玉米运输的紧张状况不会改变。一方面，各地公路检查超载仍继续进行，公路运输的规范运作将继续影响到玉米发运。现在，通过公路运输的车流越来越少，主要原因是运输价低利小的玉米，不超载就无法摊低成本，经营者无利可图。另一方面通过铁路运输的玉米将继续面对煤炭、石油、水果、蔬菜和救灾物资的强有利的竞争，特别是进关的车辆将继续紧张。因为车流问题容易出现局部供需紧张的省份有广东、福建、山东、浙江、上海和广西等省。

  　　3、库存比较充足将制约玉米价格走高。今年由于受疫情的影响，在一定程度上影响了玉米的需求总量，玉米库存下降相对缓慢。另外，作为经营企业来说，因为销售不畅，手中仍有大量玉米等待出售。值得注意的是，2006年新玉米收获将在8月份之后从南到北展开，目前东北玉米长势良好，丰产增收预期增强。后期天气状况仍是影响今年玉米产量的关键，由于后期天气状况难以预期，今年玉米产量能否增长或是下跌仍是一个未知数，对于玉米价格的影响也只能静观其变。
 
  　　综上所述，在需求增长的带动下，在成本因素的助推下，在国家宏观政策的调控下，8月份之前，国内玉米价格仍将以涨势为主，但受利空因素影响，局部地区的回落则在情理之中。建议经营者积极关注广东、福建、浙江、山东和河南等市场玉米供需及价格变化情况，把握好玉米价格上升的最佳时机。