水运基础设施投资继续高位运行。上半年，湖北省完成固定资产投资42.69亿元，同比增长0.2％，为确保目标60亿元的70%。其中，港口项目投资完成36.29亿元，同比下降1.92％，航道建设完成4.02亿元，同比增长101.1％。船舶投资完成2.38亿元，同比下降33.86% 。完成投资额顺利实现时间过半任务过半。“十二五”期已累计完成307.7亿，是“十二五”规划投资目标（地方内河航运投资210亿）的147%。

 

船舶货运量保持平稳增长，客运量增势喜人。上半年，湖北省水路货运量保持增长态势，共完成水路货运量15604万吨、货物周转量1167亿吨公里，同比分别增长4.5%和2.9%，内河航运在大宗物资运输上的优势进一步巩固，水路货运量和货运周转量在综合交通中比重分别达到了21%和41.6%。随着长江经济带的建设，沿江城市基础设施投资力度加大，非金属矿石和矿建材料等比重较大的货种同比增长；随着市场经济产业结构的不断调整，节能减排、绿色低碳环保的新能源逐步被推广运用，金属矿石、钢铁、煤炭这些常规能源在市场需求中不断被减小份额，较过去的比重不同程度的下降。

 

水路客运方面，随着天气回暖，水路旅游在二季度进入旺季，在清明、五一两个小长假的拉动下，水路客运量和周转量均创新高。1-6月共完成客运量246 万人，同比增长8.3%，旅客周转量1.4亿人公里，同比增长17.6%。湖北省水路旅游以三峡长线游为主，库区短线游为辅，50%的客运量在宜昌完成，占全省客运量一半。

 

港口吞吐量继续保持高速增长。1-6月共完成港口吞吐量15717万吨，同比增长11.5%。从货种来看，非金属矿石和矿建材料依然是增幅最大的两大货种，分别增长23.9%和20.6%，两类货种占全省港口吞吐量50.6%。近年来，湖北省大力发展多式联运，加强区域合作，提高外向型经济竞争力，在水水中转方面与上游宜宾泸州等地建立小支线，与下游上海港合作壮大江海直达；在铁水中转方面积极开辟陕西、贵州等地的铁水联运线路；在公水中转方面积极开设陆地港，襄阳陆地港今年将投入使用。多式联运的发展有力支撑了港口中转量的增长，港口生产量保持较快的增长。

 

1-6月全省共完成集装箱吞吐量61.5万标箱，同比增长5.6%。从宏观经济来看，美国经济逐渐复苏，带动市场运输需求增长，但欧洲经济指数仍不乐观，使货运市场恢复力度不大。湖北省武汉、黄石、宜昌、荆州四大对外开放港口所在地海关采取一系列措施，强化服务措施，吸引外贸进口企业在当地报关，外贸集装箱增长平稳，内贸中转箱也有一定程度的增长。大冶有色集团进口的铜精矿价值较高，该公司改变运输方式，由船舶散装改为集装箱运输，港口集装箱吞吐量有一定程度增长。

 

武汉港占全省集装箱吞吐量80%，今年上半年共完成集装箱吞吐量49.3万标箱，其集装箱货源主要是武汉市、武汉城市圈其它城市以及襄阳地区。

 

今年是十三五收官年，湖北省一批港口项目将完工投入使用。随着我国经济的稳中趋好地增长，带动石油、化工、水泥建材、农副产品加工贸易、旅游、钢材贸易等产业较快发展，依托港口运输和中转的原材料和产成品将继续平稳增长。预计下半年水运经济指标继续保持快速增长态势，港口吞吐量、集装箱吞吐量分别保持 10%、7%以上的增长速度，水路货物运输量将达到3亿吨，周转量2500亿吨公里，港口吞吐量3亿吨，集装箱130万标箱。