2013年12月25日上午，随着“腾飞海”号散货船在珠海神华粤电珠海港码头卸下装载的货物，珠海港口货物吞吐量首次突破1亿吨。珠海港正式迈入亿吨大港行列。2014年，珠海市全面启动第三代国际港口建设，港口生产继续保持较快增长。记者从市港口管理局了解到，去年珠海市港口货物吞吐量达1.07亿吨，同比增长6.8%。集装箱吞吐量117万标箱，首次突破百万标箱大关，同比增长33.6%。

 

据统计，去年市港口调度指挥中心共受理船舶进出港19662艘次，同比增长44.80%（其中万吨及以下船舶16369艘次；1万-5万吨级船舶2225 艘次；5万-10万吨级船舶954艘次；10万-15万吨级船舶62艘次；15万吨级以上船舶52艘次）；引航中外船舶2306艘次。

 

珠海市港口管理局相关负责人介绍，去年珠海市积极构建珠三角最具竞争力、综合成本最低的多式联运物流体系，深化港口与沿铁区域合作，与黔南州政府签订陆港物流园合作战略协议，拓宽了港口腹地。据统计，去年珠海市港口铁路发货237万吨，同比增长135%。

 

另一方面，珠海市继续深化西江战略，签订珠中江港口战略合作协议。各港航企业以珠海港集团搭建的西江港口联盟为平台，积极抢占云浮、梧州等西江重要物流节点，开通西江驳船支线19条，与中远合作新开辟4条集装箱内贸航线，全力打造以高栏港为龙头的黄金出海航道。全年西江流域货物吞吐量1965万吨，同比增长31.9%。

 

今年，珠海市港口管理局将积极争取国家“一路一带”战略支持，推进珠海港与瓜达尔港等海上新丝绸之路沿线港口以及黔南等沿铁区域陆港物流园合作。并继续推进西江战略，打造贯通广西、云南的黄金水道，加强与主要战略腹地中山、江门以及茂名、阳江等同区域港口合作；加强港口、铁路合作及联动，大幅拉动海铁联运稳步增长；加大与香港和黄、中远、新加坡太平洋船务、台湾长荣等跨国航运企业的战略合作力度，扩大以转口贸易为带动的国际集装箱中转业务。