巴西最大的大豆出口商伊莱谢弗（EraiScheffer）表示，有212艘货轮因为大豆无法及时装载，在巴西最繁忙的港口停留了足足54天。本次问题原因主要是落后的公路设施，有限的铁路运输能力和港口吞吐量。同时，立法机关未合理限定卡车司机的工作时间，石油价格上涨以及降雨过量，这些都令问题雪上加霜。

 

　　一家中国山东大豆进口商称，在过去的两个月里，十次货运中准时的只有两次。该公司可能会取消对巴西大豆出口商约200万吨的进口订单，这大约占到整个巴西预计本季度出口量的5%，转向阿根廷寻求合作。

 

（环球时报）