自去年11月以来，也门胡赛武装开始打击驶往以色列的红海船只，旨在支持深陷严重人道主义危机的加沙民众。自10月份哈马斯武装和以色列开战以来，加沙地区已经有超过2.3万人死亡，其中许多为妇女儿童。上周南非将以色列告上联合国最高法院，指控以色列在巴勒斯坦实施种族灭绝行为。胡赛武装表示，他们将瞄准前往以色列的船只，以支持巴勒斯坦人民。

 

　　法国农业局发言人马克·兹里彼在和法国谷物行业代表会晤后表示，出口中国的法国小麦正在通过苏伊士运河和红海，这和受到威胁的船只不同。如果曼达海峡和红海在未来几周内成为真正的公开冲突区域，肯定会造成严重影响，但是现阶段并非如此，因此可以这么说，欧洲对亚洲的出口不应受到太大影响。曼达海峡位于红海南端。

 

　　尽管如此，船运数据显示，12月启航运往中国的几船法国小麦已经改道。

 

　　航运数据显示，自上月以来，在离开法国前往中国的12船小麦中，有5船通过苏伊士运河和红海，而7船选择绕道非洲的更长路线，还有2船在地中海折返。

 

　　周二，法国农业部在供需展望中略微下调了2023/24年度法国对第三国的软小麦出口预测，理由是中国需求下降以及来自黑海出口国的竞争。

 

 

 

文章来源：博易大师