正如专家指出的那样，明年的粮食运输基数“显然会小很多倍”，特别是由于冬小麦种植面积减少 25%，由于减少购买矿物肥料导致单产下降（高达去年水平的 30-40%）。），以及由于物流成本的增加。

 

“这是物流问题。我们看到它现在在整个乌克兰的价值增加了​​ 3 倍到我们的港口，到欧洲港口 - 2 倍。由于物流吃掉每吨额外赚取60-80美元的利润，这对农业生产者来说是直接损失，如果我们以目前中部地区每吨玉米和小麦约120美元的价格计算乌克兰。这种损害绝对不会刺激明年的播种，不幸的是，采用这种方法的明年运输基地将自动减少约 2 倍。那么 Ukrzaliznytsia 承运人和货车的所有者会怎么做呢？再次加息？- R. Slastion 指出，呼吁寻求妥协和利益平衡。

他还向 Ukrzaliznytsia 提出请求，要求在拍卖会上增加运粮船的供应。

 

“呼吁 Ukrzaliznytsia 开始增加拍卖报价，以平衡所有参与者之间的利益，”专家强调。