根据中国粮油商务网大数据显示，3月进口大豆到港船期预报数约为613万吨左右，主要是2月份的到港或卸船延迟以及个别转基因许可证发放受阻所致。4月份，受巴西装运速度加快以及美国大豆装运量增加等影响，到港量预计会超出800万吨，乐观时可能会达到850万吨左右。

 

　　本网跟踪数据显示，2月份巴西对中国装运了近500万吨大豆，虽然低于此前的排船量，但是明显高于去年同期426万吨的装运量，目前港口的排船量约为570万吨。受中美贸易战的影响，巴西大豆的收割速度明显快于历史水平，且通常在3月份开始进入大豆装运高峰期，去年3月份巴西对华装运了830万吨大豆。阿根廷的新季大豆仍未开始大量上市，以往通常是在4月份开始装运大豆。

 

　　根据美国农业部数据，2月份美国对华装运了约197万吨大豆，装运量明显高于1月份的131万吨，目前1-2月份共装运了328万吨大豆。今年中国第一批采购的500万吨美豆中尚有近172万吨没有装运，当前美国港口约有130万吨左右的排船量，后面仍有近42万吨的大豆会在4月份装运。

 

　　3-4月份逐渐增多的大豆到港量以及低迷的终端需求导致国内豆粕供需双方均不看好后期豆粕行情，目前多家油厂的4月豆粕基差都是上半年各月中最低的价格。