首先我们来回顾一下DDGS解禁以来的进口情况

　　2014年12月中旬，市场就有消息称，中国农业部已经允许含有先正达公司MIR162转基因成分的玉米进口。后续就引发了进口DDGS大量进口的消息，其中散船数量居多。3月份，就有统计出我国的买家已经进口了远期55条左右散船数量的DDGS，在加上集装箱的量，那么进口DDGS的量完全恢复到了常量。海关数据方面也逐渐在验证市场消息，例如1-3月份DDGS的进口量分别是6.74万吨，8.02万吨，24.3万吨，采购均价分别是312，288,300,。而根据海关数据显示，散船的价格确分别是267，232,290美元。我们不难看出，进口散船的贸易商赚了，但是集装箱的进口商或者二线的贸易商亏损了。而1-3月份散船主要集中在广东地区到港。4月份我们已经统计的散船信息包括广东地区3条，南通港1条，青岛董家口一条。

　　DDGS进口量足够了，那么问题就来了

　　4月份DGS进口量高达60多万吨，进口量是恢复到常态，随着而来的问题也来了，在国内需求不济的情况下，港口DDGS接连回落。青岛港散货参考价在1950-1960元/吨，上海港包货参考价2060-2070元/吨，黄埔港散货参考价2000元/吨以下。我们回算至成本的话大约在290美元左右，从而推断出出来部分一线进口商盈利以外，很大一部分贸易商目前正在实实在在的亏损。国内市场需求不济，部分饲料厂自身有进口量，也挤压了一部分采购配额，如下表所示，我们不难看出，在4月份的DDGS进口排名当中，不乏有饲料企业的身影。

　　综上所述：虽然目前生猪价格涨幅让人期待，但是整体母猪存栏量低等不争的事实也摆在了贸易商面前，5月份本以为水产恢复对DDGS有提振作用，但是受天气以及存塘量高等因素影响，水产的补苗率也偏低，DDGS市场供大于求，价格自然上不去，DDGS后期想要快速摆脱量大价格低的窘境很难。