去年加拿大小麦和油菜籽产量均创下历史最高水平，导致粮食运输严重滞后。 

 

    加拿大头号港口——温哥华港称，去年该港口利用大型货轮和集装箱将大约1930万吨谷物装运海外。温哥华港是连接加拿大商品与亚洲买家的交通枢纽。 

 

    行业官员称，加拿大政府应加大对基础设施的投资，将更多货物运至西海岸港口。 

 

    嘉吉集团总裁Jeff Vassart在加拿大全球农作物专题讨论会上表示，粮食公司将加大投资，使粮食物流更有效率。 

 

    加拿大主要靠铁路将小麦、油菜籽和其他农作物从西部省份运到太平洋的沿海港口。去年西加拿大的谷物产量达到创纪录的7600万吨，加上冬季天气寒冷，致使加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋铁路公司无力应对，数以百万吨的谷物运输滞后。 

 

    嘉吉公司表示过去数年来已投资5000万美元资金，使得通过温哥华港的谷物运输更为快速有效。加拿大的两大粮商――理查德森国际公司和Viterra公司也宣布计划扩大在温哥华港的的粮食运输处理能力。 

 

    加拿大国家铁路公司首席执行官让·雅克·鲁斯特称，随着谷物产量进一步提高，出口商必须尽可能利用卑诗省的鲁珀特王子港以及安大略省的雷湾等小型港口。 

 

    温哥华港海运业务处经理克里斯·威尔斯图德表示，温哥华港需要更多的谷物码头仓库以，也需要改善效率。