但经纪商称,货运船只供应量的增加速度,特别是较大的海岬型船舶的供应增加,料令运价指数在未来数月里依然承压,涨幅有限.

波罗的海乾散货运价指数.BADI小涨1.35%,或19点,报1,424点.

"海岬型市场仅在两个相当低的点位区间内交投--基本面并没有改变,"一位船运消息来源说.

澳洲2月份的洪水和暴风令煤炭生产受阻,一些生产商仍在试图恢复正常运营的过程中,从而令海岬型船舶的活动受到影响.

乾散货运价前景一直都很黯淡,因船只供应量超出商品运输需求.此外,巴西矿业巨擘淡水河谷派出一艘货运船只,这是全球首次有大型矿商涉足货运市场,令整体情况更趋复杂.另外,印度雨季的来临料减少铁矿石出口量,因河水水位上涨,影响了货物运输.

波罗的海海岬型船运价指数.BACI上涨4.66%,平均每日获利小升至9,826美元.该型船舶的通常运载量为15万吨,主要货物是煤炭和铁矿石.

波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI下跌1.31%.平均每日获利降至15,652美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物.(john)