波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三连续第三日下跌,因货运活动走疲,而且船只数量增多,都令较大的海岬型船舶市场人气承压.

　　经纪商称,目前的货运量主要由较小的巴拿马型船舶推动.

　　波罗的海乾散货运价指数.BADI下跌1.15%,或22点,报1,434点.该指数上周五收平,之前的十个交易日都是连涨,本周才开始转跌.

　　"同其它型号的船舶市场相比,巴拿马型船舶的货运活动仍很旺盛,海岬型船舶市场的涨势目前则是暂告一段落."货运经纪商FIS的研究部主管说道,"我认为这或许是船舶市场运货量的一种再调整."

　　乾散货运价前景黯淡,因船只供应量超出商品运输需求.此外,巴西矿业巨擘淡水河谷派出一艘货运船只,这是全球首次有大型矿商涉足货运市场,令整体情况更趋复杂.

　　澳洲2月份的洪水和暴风令煤炭生产受阻,一些生产商仍在试图恢复正常运营的过程中,这也令海岬型船舶的活动受到影响.另外,印度雨季的来临料减少铁矿石出口量,因河水水位上涨,影响了货物运输.

　　波罗的海海岬型船运价指数.BACI下跌3.17%,平均每日获利跌至10,181美元.该型船舶的通常运载量为15万吨,主要货物是煤炭和铁矿石.

　　波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI上升2.54%.平均每日获利升至14,901美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物.

　　波罗的海超灵便型船运价指数.BASI下跌2.0%.（zara）