5月19日，波罗的海干散货运价指数周四大涨4.56%或58点，至1，329点。

　　5月19日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四跳升，此前连续七个交易日下滑。

　　波罗的海干散货运价指数周四大涨4.56%或58点，至1，329点，主要受巴拿马型船运价指数下滑拖累。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　波罗的海海岬型船运价指数引领涨势，上涨9.94%，至1，604点。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

　　巴拿马型船运价指数涨势温和，为1.13%，至1，615点。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

　　一些船型的运价指数上涨几乎没有基本面需求动力，只是在一些最需要运船的地方船只供应缺乏。

　　Fearnleys船运咨询公司研究主管称：“巴西向中国的运费跳涨逾1美元，这是十分不正常的。”他补充称大西洋(15.77,-0.20,-1.25%)流域运船供应不足意味着那些需要运船的要支付高价。

　　“我猜今日出现很多6月船期需求，因运船供应不足，我认为租船者基本上已经接受运费的上涨。”

　　自5月9日以来，干散货运价指数一直下滑，因大量的新船投入市场，但周四市场回弹。

　　巴西港口天气相关问题和物流问题亦令该地区的铁矿石运输中断。

　　巴西是中国原料主要供应国。（zara）