3月16日上午，河北秦皇岛港煤五期码头一派繁忙：6个泊位上巨轮停得满满当当，装煤机不停地“吐”着“乌金”，远处海面上散布着许多待泊的船舶。秦皇岛港务集团第九分公司经理何振亚说：“有半年没看见这样火热的景象了，这表明南方的电煤用量在急剧增长。”

　　去年9月以来，受国际金融危机冲击，国内煤炭市场需求下降。作为我国北煤南运的主枢纽港，秦皇岛港到港船舶与煤炭运量双双下降。

　　进入今年2月下旬后，秦皇岛港煤炭运输情况开始日趋好转。进入3月，到港船舶与煤炭吞吐量迅速攀升，全港23个泊位无一空闲，在港船舶日均超过100艘，办完装船手续船舶日均70艘左右，煤炭场存为681万吨，处于中位合理水平。

　　秦皇岛港务集团提供的最新生产数据显示，3月1日至15日，秦皇岛港煤炭装船累计完成899万吨，较上月同期的628万吨提高了43.15%。

　　“秦皇岛煤炭港存量印证经济出现回暖。”专家指出，秦皇岛的煤炭港存量是国民经济的“晴雨表”，700万吨左右是标准的存量，目前存量比较正常。