近两个月来，沿海散伙运输市场持续走低，特别是在煤炭运价一路下滑的影响下，沿海综指“飞流直下”，与之1月末的超过2600点历史高位相比，目前沿海综指已下跌近400点，跌幅接近15%。

     目前南方地区钢厂采购进度缓慢，其主要原因是之前高高在上的矿价令各家望而生畏，在保证各自的生产状况下出手都不积极。因此虽然国内钢材市场运行态势良好，但由于其上涨幅度勉强能够抵消焦炭价格上扬带来的影响，各钢厂资金及成本压力仍然没有减轻，个别小钢厂开始停产检修，大钢厂均与周边矿山有长期的合作，不必过多担心原料的供应都直接导致市场成交状况不甚理想。

      南方钢厂进货量的下降直接影响到了沿海铁矿石运输市场，渤海湾运往长江沿岸钢厂的铁矿大幅减少，加之南方日平均气温的逐步回升，社会生活用电量季节性回落，动力煤市场将步入传统的消费淡季。而今年奥运会正逢夏季用电高峰时期，为确保在此期间安全供电，时下沿海各大电厂都比往年提前且加大了对火力发电机组的检修力度，近期电厂耗煤量相应减少，电煤库存良好。

      需求的不足让沿海运输市场逐步冷却，沿海金属矿石运力宽松。较高的铁精粉市场价位让各钢厂重新调整采购战略，调节目前市场混乱的报价。随着国内钢材市场行情的回暖和钢厂铁矿石库存的降低，预计4月下旬开始，钢厂将会陆续放大铁矿石的采购量来提高库存。