4月26日上午，随着火车通过的长鸣汽笛声，青阜铁路复线改造工程青町至天齐庙段胜利完工并通车。

       全长141公里的青阜铁路，北起淮北市的青龙山，南至阜阳市，横跨皖西北平原，是淮北地区煤炭外运的重要通道，也是沟通我国路网骨架中的京沪通道、京九通道、陆桥通道、华东二通道的重要线路。但青阜线为单线，运输能力十分紧张，影响了皖煤外运和当地经济发展。为此，铁道部、安徽省政府和上海铁路局决定对其进行扩能改造，增建复线，以提升运能，缓解铁路干线的压力。

      涡阳境内的青町至天齐庙段为青阜铁路复线改造一期主要工程，全长19.4公里,总投资1.32亿元。承建工程的中铁二十四局安徽公司，自去年11月份开工以来，克服重重困难，优化方案，科学施工，共完成路基土石方33万立方，中小桥涵34座，铺轨26.8公里，用半年时间完成了通常需要一年多才能完成的工作量。

      记者在通车现场了解到，青町至天齐庙段的开通，及改造难度最大的青町站场工程的同时完工，打通了整条青阜线运输最繁忙的“瓶颈”区段，不仅为今后的工程开了好头，也标志着联结京九京沪干线的皖煤运输新通道日渐形成。