国际船舶网  长荣海运22日三喜临门，除为两艘8,000TEU集装箱船举行命名外，台船为其打造的同型船也同步开工。至2015年，集团将新增超过40万TEU运力，增幅近六成，让其营运战力大增。

日前，三星重工举行举行2艘新船命名典礼，各为“长满轮”与“长久轮”，分别隶属长荣海运子公司青标海运及长荣海运英国公司。预计将在于8月27日及31日交船，投入远东-欧洲航线服务。三星今年底前将有7艘新船完工交付。接续至2015年再交出其他23艘新船。

在此同时，台船也为其开工打造第2艘8,000TEU新船，后续安排每两个月至两个月半再进行建造新船，预计明年8月展开交船作业。接着该年第4季再交两艘。2014年交5艘、2015 年交2艘。

据了解，长荣集团是在2年前展开新造船计划，向三星重工订造20艘8,000TEU的L型集装箱船，另于2011年再向台船订造10艘同级船舶，共计30艘。

虽然近期欧洲线市场受到低迷景气及旺季将过等影响，运价逐步回软，上周欧洲线运价每TEU仅1,500美元，连续3周回跌。呈现短空局势。不过，已经有航运公司酝酿9月欧洲线要再开涨，支撑运价，每TEU调涨400美元。

长荣此波新船布局主要因应海运景气周期循环，准备在2015年全数就定位，迎接新上升趋势的到来；依30艘8,000TEU 估算，新增运力将有24万TEU。