齐鲁晚报  李文明介绍，水运有运量大、运费低等优势，同等重量的货物，水运价格为铁路运输的三分之一，仅为陆地汽运的七分之一。

“相比经济效益，港口建设最大的还是其社会效益，也就是对区域经济的辐射拉动作用。”李文明表示，“具体到滨州来说，滨州仅在套儿河以西区域，就有150多万亩滩涂资源没有得到有效利用，没有港口，这部分滩涂资源就不会得到充分利用。虽然现在港口还没全部建设完成，但目前已有众多大型企业落户北海新区，这些企业看中的就是滨州港。滨州港已被省政府提升为地区性重要港口，并纳入交通运输部全国沿海港口建设布局规划；而随着港口建设的陆续完成，其对经济的拉动作用也会越来越明显。”