宜宾日报  随着“民有号”和“安吉826号”集装箱班轮装卸218标箱后驶向上海，宜宾港今年已完成集装箱吞吐10056标箱，突破万箱大关，比去年同期同比增长521%，同时也大幅超出2011年全年8055标箱的吞吐量。今年宜宾港正式运营以来，通过提升管理水平、完善集疏运网络和强力拓展腹地市场等举措，推动了港口运营能力的显著提升，为宜宾港打造成为四川江海联运、物流全球的“桥头堡”奠定了坚实基础。

通过狠抓港口作业管理、定期开展业务练兵、提升服务水平，宜宾港今年可实现全天候24小时作业并制定作业效率承诺，5分钟可完成1个作业箱；通过建立的集装箱信息系统、口岸信息管理系统，宜宾港实现了全面信息化管理，GPS卫星可对进出宜宾港的班轮及货物是实现全程监控。为全面拓展货源，延伸宜宾港区域化辐射范围，力求把宜宾港这张名片“名气打出去，货源拉进来”，宜宾港积极拓展腹地市场，围绕“公水联运”、“铁水联运”方式加强交流与合作，已与重庆港务集团、重庆润创物流、第二重型机械集团、东方电气集团等签订战略合作协议，形成了宜宾港高度整合、集成化的区域供应链通道关系。

宜宾港已组建物流公司和集卡车队，搭建公共支线商务平台，使宜宾港从被动接货为主动揽货，增强了对腹地货源的掌控力和对周边市场的辐射力，云贵地区、攀西地区、成都、乐山、自贡等地的箱量稳步增长。同时加快申报建设宜宾国际集装箱码头水运口岸和宜宾港保税物流中心（B型），进出业务有力拓展，如科伦药业从台湾进口药品，普什集团出口醋酸纤维到日本，本地酒类企业的酒糟粉发往台湾等。至此，万里长江第一港—宜宾港初露锋芒。