经济观察网  最近公布的数据显示，4月份，全国港口完成外贸货物吞吐量2.5亿吨，同比增长12%。其中，沿海港口完成2.3亿吨，内河港口完成0.2亿吨。1-4月份，全国港口完成外贸货物吞吐量9.9亿吨，同比增长12.9%。资深航运专家陈弋认为，前四个月我国进口煤炭8655万吨，同比增长69.6%，是港口外贸吞吐量增长的最大动力。

由于价格和国内需求因素，4月份港口外贸吞吐量再次突破2.5亿吨，接近1月份的历史高位，并继续保持两位数增长，但增速较上月放缓了2.3个百分点，呈现逐月递减态势。

陈弋认为，虽然国民经济在减速，但由于价格和资源环境原因，国内对外大宗物货需求热情不减，特别是外贸煤炭突飞猛“进”，其他货物也平稳增长。

据海关统计，3月份进口煤炭达到2140万吨，同比增长88.6%，创历史次高水平，而 据相关部门监测：4月份我国煤炭有望突破2500万吨，再创历史新高，较上月大增17.5%，同比更是增长90.1%。

4月份国内煤炭价格小幅上扬，而国际煤炭价格跌破百美元，创下两年来新低。陈弋解释认为，国际煤价与国内价格形成倒挂，价格优势是当前进口煤飙升的主要原因。

前四个月我国进口煤炭8655万吨，同比增长69.6%，是港口外贸吞吐量增长的最大动力。4月份，进口铁矿石5769万吨，同比增长9%，但较3月份下降8%。尽管上游焦炭、铁矿石等价格下滑，成本下降，以及下游需求萎缩，使钢材价格一路下滑，但近期我国粗钢产量屡创历史新高，对铁矿石进口需求形成较大支撑。

原油方面，4月份进口原油2226万吨 ，同比增长3.3%，但增速较上月大幅减少8.1个百分点。

陈弋分析说，由于前两个月国际原油价格持续走高，创出了金融危机来新高，而国内经济放缓，终端需求相对不足，国内企业降低了原油进口速度。但进入5月，国际油价重新进入下降通道，并创出年内新低，国内企业有可能重新加快原油采购速度。

由于受外贸煤炭大量进口冲击，国内煤炭需求降温，港口内贸货物吞吐量继续维持低位增长，增速为4.5%，落后外贸增速7.5个百分点，这也成为拖累港口整体生产水平的主要原因。