今年以来，国际油价不断攀升，国内成品油价格累计上涨已超过10%并创历史新高。由于我国60%左右的成品油用于交通运输，油价持续上涨直接导致企业成本大增，经济效益不断下滑，对交通运输行业发展带来了较大冲击。

　　航运市场形势严峻。预计2012年全球干散货货物需求将增长3%，而运力增长将达到12%，远超需求增速，运力过剩问题进一步加剧，运价持续低迷，总体上看，航运市场呈现出“需求放缓、运力增加、成本上涨、运价下降、亏损扩大”态势。一些国际航运巨头建造超大型船舶抢占航运制高点并纷纷结盟，市场竞争更趋激烈，国内航运企业面临巨大压力。

　　根据交通运输经济运行面的问题、公路水路运输量、港口吞吐量增速仍呈放缓态势，交通部制定下一阶段工作重点：第一，牢牢把握稳中求进总基调，保持合理建设规模。第二，深化交通运输改革和体制机制创新。第三，千方百计做好投融资工作，确保重点项目建设。第四，妥善应对油价上涨，维护运输行业稳定。第五，抓好收费公路专项清理工作。第六，狠抓安全监管，促进安全发展。