据伦敦2月24日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周五跳升，因海岬型船费率因铁矿石发货增多而上涨。

　　波罗的海干散货运价指数周五升12点，或1.7%，至718点，该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。该指数本周基本持平，近上涨1点。

　　波罗的海海岬型船日均获利升至5,699美元，不过今年以来仍降79%。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

　　RS Platou Markets分析师Frode Morkedal在报告中称，海岬型船费率近期上涨，因有早期迹象显示太平洋和大西洋的铁矿石运输活动增多。

　　中国进口铁矿石现货价格周五上涨，因交易商抬高市场价格，他们押注国内钢铁需求复苏，下月建设项目将重新开工。“力拓在积极签订租船合同，”Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth称。他预计铁矿石价格短期内将走高，因钢铁行业活动开始复苏。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数周五下跌1.53%，该型船舶日均获利降至6,705美元。巴拿马型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物；该型船舶日均获利年初至今下降49%。

　　RS Platou公司的Morkedal称，太平洋上的巴拿马型船获利较近期低位高出60-70%，当前日获利约为8,000美元，而大西洋上的日获利仍处于4,600美元的低迷水平。连续数周的干燥天气令巴西和阿根廷等主要出口国的谷物销售前景受创。