外媒1月15日消息:周一(1月15日),波罗的海交易所的主要海运指数BDI跌至四个月来低点,因为需求季节性疲软导致运价下降,尽管红海中断令市场参与者紧张不安。
 
  波罗的海干散货运费指数(BDI)报收1,360点,比上个交易日下跌100点或6.9%,创下2023年9月中旬以来的最低点。
 
  *在小型船舶中,超灵便型船舶指数下跌10点,即0.9%,至1,078,触及约四个月以来的最低水平。
 
  好望角型货轮运费指数收于1,880点,下跌292点或13.4%,创下四个月低点。通常用于运输15万吨货物(如铁矿石和煤炭)的好望角型货轮的日均盈利下跌2,426美元,报15,589美元。
 
  船运经纪商表示,运费指数呈现明显下跌趋势。通常来说,每年前两到三个月对货物的需求会下降。此外巴西港口拥堵情况显著缓解,特别是桑托斯港口。
 
  与此同时,也门胡塞武装的首席谈判代表周一表示,自美英上周四对也门实施空袭以来,该组织的立场没有改变,并警告说,胡塞武装将继续对驶往以色列的船只进行打击。
 
  巴拿马型货轮运费指数上涨2点,收于1,412点,上周五曾跌至8月15日以来的最低点。
 
  通常用于运输6到7万吨货物(如煤炭和谷物)的巴拿马型货轮的日均盈利上涨16美元,报12,709美元。
 
  超灵便型货轮运费指数收于1,078点,下跌10点或0.9%。
 
  BDI综合运费指数评估了好望角型(权重40%)、巴拿马型(权重30%)以及超灵便型货轮(权重30%)的运费。
 
  

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