周五，波罗的海干散货运费指数（BDI）报收1,136点，比周四上涨8点。当周该指数上涨26点或2.3%，之前一周上涨132点或13.5%。

 

　　今年第二季度该指数下跌21.5%，这也是连续第五个季度下跌。BDI指数曾在2008年5月份创下11,793点的历史最高值，在2016年2月10日创下290点的历史最低点。

 

　　周五，好望角型货轮运费指数收于1,818点，较周四上涨15点，但是比一周前下跌12点或0.7%。之前一周该指数上涨388点或26.9%，为近五个月来的最大单周涨幅。

 

　　通常用于运输15万吨货物（如铁矿石和煤炭）的好望角型货轮的日均盈利为15,080美元，较周四上涨124美元，但是较一周前下跌100美元。

 

　　周五，巴拿马型货轮运费指数上涨21点，收于1,133点，比一周前上涨158点或16.2%，之前一周上涨51点或5.5%。通常用于运输煤炭或谷物的巴拿马型货轮的日均盈利为10,200美元，较周四上涨190美元，比一周前上涨1,426美元或16.3%。

 

　　超灵便型货轮运费指数收于688点，比周四下跌7点，比一周前下跌38点或6.2%，这也是连续第二周下跌，之前一周下跌了32点或4.2%。

 

　　BDI综合运费指数评估了好望角型（权重40%）、巴拿马型（权重30%）以及超灵便型货轮（权重30%）的运费。