周二，波罗的海干散货运费指数（BDI）下跌7点或1.2%，报收601点，创下2020年6月以来的最低点。

 

　　巴拿马型货轮运费指数报867点，下跌40点或4.4%，创下2020年6月12日以来的最低点。该指数在1月份已经下跌31.5%，这是连续第四个月下跌。通常用于运输6到7万吨煤炭或谷物的巴拿马型货轮的日均盈利为7,806美元，下跌353美元。

 

　　超灵便型货轮运费指数下跌13点，报收667点。1月份该指数下跌37%，创下2020年1月份以来的最大单月跌幅。

 

　　好望角型货轮运费指数上涨24点，收于443点，结束了此前连续15日下跌的走势。1月份该指数暴跌76.5%，创下2022年8月以来的最大单月跌幅。通常用于运输15万吨货物（如铁矿石和煤炭）的好望角型货轮的日均盈利上涨202美元，报3,677美元。

 

　　BDI综合运费指数评估了好望角型（权重40%）、巴拿马型（权重30%）以及超灵便型货轮（权重30%）的运费。