2月3日，记者注意到，连续6天来，原本相对稳定的波罗的海干散货指数(BDI)持续下跌了532点，与此前3223的高点相比，跌幅达16.5%。对此，业内分析普遍认为是季节性因素使然。

　　长期来看或反弹

　　BDI指数是国际贸易和国际经济的领先指标之一，是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，它集中反映了全球对矿产、粮食、煤炭、水泥等初级商品的需求。

　　我国春节假日的来临，被业内人士认为是此次BDI大跌的主要原因之一。即短期内，中国农历春节将至，散货船需求将出现季节性的回落。

　　渤海证券还认为，美元指数近期持续的上涨，以及市场对中国铁矿石库存过高的担忧，都将在短期内对BDI的上涨构成持续压力。

　　记者也注意到，近期国内钢材价格下调，而库存持续上升，由此对今后的铁矿石进口形成压力。

　　分析师普遍认为，季节性因素过后，长期来看BDI仍会反弹。

　　国泰君安分析师孙利萍在分析报告中表示，经济复苏带来铁矿石需求回升，矿商集体提价，而我国过高的铁矿石进口依存度，或将使合同谈判陷入僵局，届时矿厂限货、期租运力等，将可能推动BDI继续冲高。据海关统计数据，2009年中国进口铁矿石6.3 亿吨，同比增长41.6%，对外依存度从2002年的44%提高到69%。

　　投机炒作增添变数

　　然而，需要指出的是，去年我国铁矿石的进口数据本身，或许就存在投机炒作因素，这使得未来趋势又充满变数。一位业内人士说：“去年BDI指数曾一路超预期上涨至4000点以上，这其间就掺杂着中国市场铁矿石等诸多投机炒作因素。”

　　中钢协副会长罗冰生曾向记者表示去年前9个月我国实际增加进口铁矿石12325.16万吨，超过国内铁矿石实际需求6600万吨左右，是明显的供大于求。“在供大于求的背景下，中国仍然出现超量进口铁矿石的现象，更多的是贸易炒作带来的虚假旺盛。”他说。