在此次发布活动上，国际能源署（IEA）石油产业市场部负责人Neil Atkinson表示，到2023年，中国的原油净进口量将上升到1000万桶/天。而美国随着国内供应增加，到2023年的原油净进口量将为约500万桶/天。

 

　　IEA称，中国将进口更多美国原油，因为炼厂希望购买更轻质、含硫更低的原油以出产更多产品，以及国际海事组织（IMO）的环保要求将生效。

 

　　早在2013年，中国已超过美国，成为世界第一大汽油和其他液体燃料进口国。

 

　　而在今年1月，美国能源部下属能源信息署 （EIA） 也曾在其官网表示，中国2017年全年的日均原油进口量为840万桶/日，首次超过美国的790万桶/日，成为全球第一大原油进口国。

 

 

　　当时EIA指出，中国通过放宽进出口限制完成了对炼油行业的改革，自2015年年中以来向东北地区的独立炼油厂发放原油进口牌照，在提高炼油产能利用率的同时加大了原油进口量。

 

　　今日发布的《石油市场报告2018》，对未来6年（2018-2023年）国际石油市场进行了分析与预测。

 

　　IEA认为，当前，全球石油库存几乎消失，油价已经回升。油价上涨为减产国家带来回报，也推动美国新一轮石油产量增长，加上巴西、加拿大和挪威等国家的增产，预计2020年前，非欧佩克国家创纪录的原油供应将大于需求增长，市场足够满足需求。但市场仍需要更多投资保障供应安全，以满足未来强劲增长的石油需求。

 

　　而国际海事组织（IMO）船用燃料规格变动也将使海运和炼油行业面临着巨大挑战。新规将导致由高硫燃料油被替换为船用轻柴油或新型低硫燃料油，产品结构变化的影响是预测中一个重大的不确定性。