国际燃油价格反弹，5月7日新加坡380CST燃油价格为389.5美元/吨，较上周四上涨6.3%，较年内最低271.5美元/吨上涨43.5%。本周中国进口干散货运输市场海岬型船运价微涨，巴拿马型船和超灵便型船运价持续下跌，中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数小幅波动。5月7日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为472.25点，运价指数为539.52点，租金指数为371.34点，分别较上周四上涨0.2%、0.8%和下跌1.3%。

 

海岬型船市场

 

在油价上涨的拉动下，海岬型船市场运价小幅反弹。中国北方/澳大利亚往返航线周末有少量成交，成交记录显示，17万载重吨船，5月12-15日上海交船，经澳大利亚，新加坡-日本范围还船，成交日租金为4000美元。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为3919美元，较上周四上涨3.6%。从船运来看，巴西图巴朗至青岛航线成交仍然偏少，成交记录显示，受载期为5月15-20日，成交价格为10.2美元/吨。南非萨尔达尼亚至青岛航线成交略多，价格上涨较为明显。成交记录显示，5月下旬的受载期，有7.2美元/吨，7.6美元/吨和7.8美元/吨的成交。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.378美元/吨，较上周四上涨2.9%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为7.522美元/吨，较上周四上涨7.5%。太平洋市场，澳大利亚至青岛航线铁矿石船运成交不多，5月下旬的受载期，成交价格普遍在4.4-4.5美元/吨，5月中旬受载期的成交价格略高，在4.6-4.65美元/吨左右。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.495美元/吨，较上周四上涨1.3%。

 

巴拿马型船市场

 

南美粮食船运减少，煤炭船运缺乏，巴拿马型船市场运价低位单边下行。太平洋市场，煤炭消费淡季，国内大型煤企再次降价促销，煤价大幅下跌，进口煤炭市场极为疲软，船运需求极弱。本周有部分印尼、澳大利亚至印度的煤炭船运，以及美西的粮食船运活动，成交价格低位波动。成交记录显示，8.2万载重吨船，5月12-17日南通交船，经美西，新加坡-日本范围还船，成交日租金为4500美元。而7.7万载重吨船，5月上旬交船，相同航线成交日租金为3650美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为3924美元，较上周四下跌4.6%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.703美元/吨，较上周四下跌1.4%。粮食方面，南美粮食船运成交放缓，运价下跌。成交记录显示，8.1万载重吨船，5月中旬南美东海岸交船，新加坡-日本范围还船，成交日租金为1.12万美元加上12万美元的空放补贴。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为22.300美元/吨，较上周四下跌0.9%。美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为15.793美元/吨，较上周四下跌0.9%。

 

超灵便型船市场

 

本周超灵便型船市场运价继续小幅下跌。大西洋美湾至欧洲成交稍多，太平洋市场超灵便型船成交少，运价继续下行。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4109美元，较上周四下跌2.4%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.409美元/吨，较上周四下跌0.6%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.710美元/吨，较上周四下跌0.1%。