“五一”假期临近，市场成交有限，中国进口干散货运输市场未有改观，各船型运价波动较小。本周中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数起伏不大。4月29日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为473.03点，运价指数为535.01点，租金指数为380.07点，均较上周四下跌0.3%。

 

海岬型船市场

 

海岬型船市场运价持续低位运行。周三，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为3794美元，较上周四下跌0.2%。本周工信部印发关于部分产能严重过剩行业产能置换实施办法的通知，严禁钢铁等行业新增产能。国内钢铁行业去产能化过程仍漫长，对铁矿石等原材料的需求依然疲软，运力过剩状况依旧，运价持续低位徘徊。从船运来看，五一假期前，巴西图巴朗至青岛航线气氛稍有活跃，成交略增，但运价仍维持平稳。南非萨尔达尼亚至青岛航线成交较少，运价整体变化不大。周三，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.009美元/吨，较上周四下跌0.5%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为6.998美元/吨，较上周四下跌0.8%。太平洋市场，5月中旬受载期的货盘不多，成交价格依然平稳在4.4-4.5美元/吨。周三，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.446美元/吨，较上周四下跌0.3%。上周澳大利亚纽卡斯尔强风暴天气影响其煤炭出运，纽卡斯尔至舟山煤炭航线无成交，市场平均运价水平维持在6美元/吨左右。

 

巴拿马型船市场

 

巴拿马型船市场运价低位小幅波动。太平洋市场，印尼、澳洲至中国煤炭船运成交仍偏少，至印度的成交略多，但运价仍处于低位，且大部分以APS（引航站交船）方式成交。市场传言国内大型煤企5月份将进一步降价促销，将加剧市场观望气氛。成交记录显示，7.5万载重吨船，中国香港即期交船，经印尼回中国南部，成交日租金仅为3000美元。周三，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为4196美元，较上周四上涨1.3%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.779美元/吨，较上周四上涨0.3%。粮食方面，船运成交迟缓，市场可用运力较多，粮食运价平稳运行。成交记录显示，受载期为5月25日-6月3日，成交运价为23美元/吨。周三，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为22.554美元/吨，较上周四下跌0.2%。美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为15.991美元/吨，与上周四持平。

 

超灵便型船市场

 

本周超灵便型船市场运价下跌。尽管市场有些钢材、镍矿等船运，但成交依然有限，运价走软。周三，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4239美元，较上周四下跌2.3%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.441美元/吨，较上周四下跌1.2%。成交记录显示，5.7万载重吨船，连云港即期交船，经菲律宾，中国还船，装运镍矿，成交日租金为5000美元。周三，菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.714美元/吨，较上周四下跌0.5%。