海岬型船市场依然冷清，平均运价水平低于上周；巴拿马型船和超灵便型船缺乏煤炭货盘支撑，粮食货盘难以推动运价维持上周涨势，本周涨幅收窄。本周中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数小幅下跌。3月19日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为491.21点，较上周四下跌0.7%；运价指数为549.37点，较上周四下跌0.5%；租金指数为403.97点，较上周四下跌1.1%。

 

海岬型船市场

 

本周海岬型船市场总体成交偏淡，太平洋市场运价低位平稳运行，大西洋市场运价承压下行，逼近年内最低值。中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交较上期略有增加，但日租金仍然在4000美元以下。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为3639美元，较上周四下跌7.5%，年内最低为1月9日的3533美元。国内经济下行压力较大，钢厂对铁矿石等原材料的需求仍低迷，上周末沿海主要港口铁矿石库存增至1亿吨以上，国际铁矿石价格仍在不断刷新最低记录，周四至55.75美元/吨。FFA交易行情仍在下行，市场看空气氛浓厚。南非至青岛航线，Anglo American（英美资源）在市场成交一些，但价格从上周末7.6美元/吨下滑至7.05美元/吨。从大西洋至远东的成交来看，淡水河谷缺席，货盘缺乏，运价承压下行。嘉吉成交一笔受载期为4月上旬，成交价为10.05美元/吨。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.136美元/吨，较上周四下跌3.1%，年内最低为1月12日9.743美元/吨。太平洋市场，西澳至青岛航线铁矿石船运总体不活跃，运价在4.4-4.5美元/吨之间平稳运行。周末，力拓以4.55-4.7美元/吨的略高价格成交。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.431美元/吨，较上周四下跌0.2%。澳大利亚至中国的煤炭有些海岬型船成交，成交价仍然维持上周6美元/吨左右的水平。

 

巴拿马型船市场

 

本周巴拿马型船市场运价缓慢爬坡，上涨动力不足。太平洋市场，进口煤无明显竞争优势，回中国的巴拿马型船煤炭船运几乎没有，有部分回国的巴拿马型船铁矿石船运以及至印度的煤炭船运活动，总体而言，太平洋市场货盘较少。成交记录显示，7.5万载重吨船，青岛即期交船，经美西，新加坡-日本范围还船，成交日租金为5000美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为5130美元，较上周四上涨1.2%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.213美元/吨，与上周四持平。粮食方面，南美粮食是巴拿马型船市场主流货盘，因运力较多，粮食运价涨幅有限。成交记录显示，受载期为5月上旬，桑托斯至中国粮食运价为22.5美元/吨。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为22.379美元/吨，较上周四上涨3.5%。

 

超灵便型船市场

 

超灵便型船市场货盘较少，运价平稳运行。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4075美元，较上周四上涨3.2%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.503美元/吨，较上周四上涨1.0%。周四，菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.723美元/吨，较上周四上涨1.6%。