在前两个星期的大势上涨后，本周中国进口干散货运输市场先扬后抑。其中海岬型船先稳后降，巴拿马型船继续上涨，周末有回调迹象，超灵便型船持续低迷，运价低位窄幅波动。11月6日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）冲高回落，周四为1092.24点，较上周四下跌0.7%；运价指数为1010.15点，较上周四下跌1.4%；租金指数为1215.38点，较上周四上涨0.2%。

海岬型船市场

本周海岬型船市场运价先稳后降。上半周，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船航次期租成交较少，但日租金延续上周末的高位行情。周初，17.5万载重吨船，受载期是11月10-15日防城交船，经西澳，中国还船，成交日租金为24250美元。下半周，澳大利亚-中国往返航线航次期租成交增加，成交日租金出现分化，在2-2.4万美元，总体呈下降趋势。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为21033美元，较上周四下跌3.0%。程租航线，上半周，澳大利亚至青岛航线公开的成交较少，市场运价基本维持上周末9.7-10美元/吨左右的行情。下半周，澳洲铁矿石船运增加，但由于大西洋市场现货铁矿石船运需求较前两周有所下降，势态较上半周明朗，租家报价有所下调，澳大利亚至青岛航线铁矿石运价有所下跌。成交记录显示，受载期在11月中下旬，黑德兰港至青岛航线铁矿石成交运价在9.35-9.5美元/吨。本周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.400美元/吨，较上周四下跌4.1%。大西洋市场铁矿石船运较上周迟缓，上半周南非萨尔达尼亚和图巴朗有部分11月船期的铁矿石出运， 11月下旬受载期，图巴朗至青岛航线运价尚能维持在25-26美元/吨。下半周，11月装期货盘很少，仅极少12月装期货盘放出，成交运价跌至23美元/吨。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为24.883美元/吨，较上周四下跌4.8%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为19.370美元/吨，基本与上周四持平。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场运价继续上涨，周末有所回调。本周澳大利亚、印尼煤炭船运仍比较多，中国南方经东澳大利亚至中国的日租金升至1.1万美元的水平。但周末，粮食货盘有所减少，至印度的煤炭船运需求有所下降，巴拿马型船市场运价开始松动，中国南方经东澳大利亚至中国的日租金低于1.1万美元水平。本周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为10830美元，较上周四上涨6.9%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.780美元/吨，较上周四上涨2.8%。粮食方面，本周美湾粮食船运成交迟缓，运价有所下滑。周四，美湾至中国北方港口粮食航线运价为44.345美元/吨，较上周四下跌0.4%。美西塔科马至中国北方粮食航线运价为24.291美元/吨，较上周四上涨0.4%。

超灵便型船市场

在巴拿马型船市场连续上涨，超灵便型船低位波动情况下，部分巴拿马型船货量煤炭等用超灵便型船承运，但货量有限，本周超灵便型船市场运价继续低位小幅下跌。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5525美元，较上周四下跌1.0%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为7.288美元/吨，基本与上周四持平。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为8.449美元/吨，较上周四下跌0.1%。