和讯网 据造船速报报道,今年上半年全球新船订单量下降过半,韩国造船业因海工发力,蝉联世界第一;中国第2;日本排第3。
不过,韩国在今年上半年的接单总额为140亿美元,中国仅为59亿美元。之所以相差巨大,是因为接单的船型存在差距。
和讯网 据造船速报报道,今年上半年全球新船订单量下降过半,韩国造船业因海工发力,蝉联世界第一;中国第2;日本排第3。
不过,韩国在今年上半年的接单总额为140亿美元,中国仅为59亿美元。之所以相差巨大,是因为接单的船型存在差距。
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