周二（2月28日），波罗的海干散货运价指数（BDI）报738点，较上一交易日上涨8点或1.10%，连续四个交易日上涨。
分析认为，航运板块最近跑赢大盘主要反映的是周期见底的周期性板块普涨，而未反映集运行业盈利改善的预期。加之二季度是BDI的旺季，因此在集运改善、散货筑底的基本面支撑下，连续4年大幅跑输的A股航运板块有望在投资者的不断怀疑中继续跑赢。
然而，目前机构的看法仍然比较谨慎，对于行业提价的现象，有分析认为，3月1日运费涨幅有望超市场预期，但持续性仍有赖于后期货量恢复情况和闲臵运力变化。也有相关人士称，行业基本面触底反弹，但反转仍需等待，短期来看集运板块基本面改善的空间和可能性大，如提价成功可以关注中海集运。