上周五(2月24日),波罗的海干散货运价指数(BDI)报718点,较上一交易日上涨12点或1.70%,连续两个交易日上涨。当周,该指数累计上涨0.14%。
分析称,在需求不能快速增长前提下,如何放缓新增运力下水,加快拆解老旧船进度,已成今明两年航运公司自救的首要任务,否则国际干散货海运市场的持续低迷不可避免。
也有分析师预计,随着寒冷持续和工厂用电量陆续恢复,沿海运价将迎来止跌企稳,逐步回暖。(andy)
上周五(2月24日),波罗的海干散货运价指数(BDI)报718点,较上一交易日上涨12点或1.70%,连续两个交易日上涨。当周,该指数累计上涨0.14%。
分析称,在需求不能快速增长前提下,如何放缓新增运力下水,加快拆解老旧船进度,已成今明两年航运公司自救的首要任务,否则国际干散货海运市场的持续低迷不可避免。
也有分析师预计,随着寒冷持续和工厂用电量陆续恢复,沿海运价将迎来止跌企稳,逐步回暖。(andy)
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