截至收盘，纽约商品期货交易所（NYMEX）成交最活跃的西得克萨斯中质原油（WTI）7月合约下跌0.60美元或0.5%，报121.51美元/桶。
全球基准的布伦特8月原油期货收盘下跌0.51美元或0.4%，报收123.07美元/桶。
过去两个月里，油价一直在稳步回升。由于炼油供应紧张和需求激增，成品油价格大涨，带动油价的上涨。欧盟计划对俄罗斯原油和成品油实施禁运，也对油价构成支持。
从世界范围来看，由于炼油厂产能关闭，西方制裁导致全球最大的原油和燃料出口国俄罗斯的出口减少，加剧了供应紧张，而此时正值美国和欧洲夏季的驾驶季节，汽油需求高峰带动价格上涨，也继续推动原油价格走强。
虽然美国和其他一些国家释放战略储备，但是并未能改变油价上涨趋势。分析师称，除非看到一些突破导致大量原油重返市场，否则今年余下的时间里能源价格将走高。
美国政府数据显示，上周美国汽油库存意外下降，表明尽管油价高涨，但是驾驶高峰期的燃料需求保持坚挺。
美国四周平均燃料需求量约为900万桶/日，与2021年的水平仅差1%。
StoneX金融公司高级副总裁托马斯?萨尔表示，即使（汽油）价格较高，但是尚未看到需求有任何可观的下降。虽然这可能随时会发生，但人们仍然在开车。
炼油商一直无法跟上需求的步伐。美国的加工能力接近峰值。
在中国，5月份出口额同比猛增16.9%，创下今年1月以来的最快增长，是分析师预期的两倍多。这可能表明更多的炼油能力将最终上线。不过周四上海部分地区开始实施新的限制，闵行区的居民被命令两天内呆在家里，以控制传播风险。
美国能源信息署(EIA)周三的数据显示，上周美国商业原油库存增加200万桶，而美国战略原油储备减少730万桶，这也是创纪录的单周降幅。EIA的数据显示，上周美国汽油库存减少了81.2万桶，至2.18亿桶。尽管汽油价格创下历史高点，但夏季高峰期燃料需求保持坚挺。澳新银行分析师表示，EIA的数据显示，美国所有原油产品的表观需求上升至1950万桶/日，汽油需求上升至898万桶/日。
从供应面看，欧佩克联盟在提高产量方面依然力有不逮。阿联酋能源部长周三表示，欧佩克联盟的产量距离目标水平还差260万桶/日。上周欧佩克联盟同意加快增产，但是这将导致该产油国集团的剩余产能所剩无几，几乎没有余地来缓冲严重供应中断。
高盛集团本周表示，原油价格需要进一步反弹，以便破坏需求，实现市场再平衡。该投行提高了对今年和2023年的原油价格预测，将下一季度的WTI原油价格预期值提高到每桶137美元。